Die Einführung von Emissionsbegrenzungen in den frühen 1970er Jahren einen Dämpfer auf dem Muscle-Car-Ära, als diese Kontrollen soll weniger Strom für viele Fahrzeuge. Nissan gelang es jedoch, diesen Trend entziehen, bietet kleineren Sportwagen, die ein Riesenerfolg mit denen mit einem Need for Speed ​​waren. Diese Fahrzeuge waren die Datsun 260Z, die einen großen Eindruck gemacht, wenn es im Jahr 1974 eingeführt wurde. Die 260Z ersetzt den 240Z als Sportwagen der Wahl für Reisende mit kleinem Budget. Motor

Der 260Z wurde mit einem einzigen 156,526 cubic inch, 139 PS obenliegenden Nockenwellen-Vierzylinder-Motor mit Twin Hatachi Vergaser ausgestattet. Die Bohrung und schüren betrug 83 Millimeter um 79 Millimeter, mit einem Drehmoment von 152 Fuß Pfund und einem Verdichtungsverhältnis von 08.03.01. Das bissige kleine Motor gab dem 260Z eine Höchstgeschwindigkeit von 127 Meilen pro Stunde. Es könnte Null auf 60 Meilen pro Stunde in acht Sekunden flach zu gehen. Selbst mit all dieser Macht, war der 260Z durchschnittlichen Laufleistung 22 Meilen pro Gallone
Transmission

260Z kam mit drei Getriebevarianten - eine manuelle Viergang;. Ein manuellen Fünfgang-und ein Drei-Gang-Automatik T-Bar. Auf der beliebten Fünfgang die Höchstgeschwindigkeiten auf den unteren vier Gängen waren 20 Meilen pro Stunde in der ersten, 46 Meilen pro Stunde in der zweiten, 71 Meilen pro Stunde auf dem dritten, und 102 Meilen pro Stunde auf dem vierten.

Federung

Sowohl die Vorder-und Hinterradaufhängung hatte Schraubenfedern und Teleskop-Stoßdämpfern. Die Front hatte auch McPherson-Federbeinen und zwei unteren Links, während der hintere hatte Chapman Streben und unteren Querlenker. Die Suspension System lieferte die 260Z große Stabilität auf schnellen Kurven, halten das Auto von Wank-und Nickbewegungen.
Abmessungen

Die 260 war 163 cm lang, 64 cm breit und 50,5 Zoll groß. Es hatte einen Radstand von 90,6 Zoll und ein Leergewicht von 2.425 Kilogramm.
Sportliches Interieur

Der 260 Z der zweisitzigen Innenraum war gut für ihre schlanken Körper Linien abgestimmt . Er kam mit einer Instrumententafel, die eine Reihe von Messgeräten, Leder Radkappen und Schalthebel Griff und hoher Rückenlehne Schalensitze bietet.
Weitere Informationen

260Z Trommel hatte Bremsen an den vorderen und hinteren Trommeln, servounterstützt waren. Es hatte low profile 14 Zoll, 175SR 14 Bridgestone Reifen, die es gab überlegene Handling der 240Z, die ihr vorausging.

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