Eingeführt im Jahr 1958, war das Top-Modell der Chevrolet Impala teuersten Full-Size-Auto bis 1965. Die 1962 Modelle waren Teil der dritten Generation Impala. Muscle Auto-Enthusiasten betrachten von 1961 Impala SS mit einem 409 Motor das erste moderne Muscle-Car sein. Der 1962 Impala SS ist im Wesentlichen das gleiche Auto, nur auf einem viel größeren Maßstab mit einem verbesserten Motor erzeugt. Von den rund 100.000 Impalas mit dem SS-Optionspaket 1962 hergestellt wurden 15.091 mit den legendären 409 cubic-inch V8 ausgestattet. Models

Die 1962 Chevrolet Impala Baureihe 1800 Autos hatte einen V8, während Serie 1700 Autos verwendet einen Reihensechszylinder-Motor. Die Impalas wurden als zwei-oder viertürige Cabrio, eine zweitürige Sportcoupé und als viertürige Limousinen und Sport-Limousinen hergestellt. Ein Sechs-und ein Neun-Passagier Impala Kombi wurde 1962 erbaut. Der Super Sport oder SS Trimm-Paket war eine beliebte Option. Es umfasste Chrom spinner Stil knock-off Radkappen.
Engines

1962 Impala 409 cubic-inch Turbo-Fire-V8-Motor der Gegenstand der Beach Boys 1962 Song "409". Ausgestattet mit Dual-Quad Rochester Vergaser oder ein Paar Carter vier Fässer, produzierte die Big-Block-Motor 409 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute. Sein maximales Drehmoment betrug 420 ft.-lb. bei 4.000/min. Der Motor der Bohrung und Hub war 4.31 Zoll x 3,5 Zoll mit einem Verdichtungsverhältnis von 11:1. Impalas verfügbar waren mit einem 135-PS-235-cubic-inch-Sechszylinder-Motor. Die 283 V8 produziert 170 PS. Der Small-Block-V8 327 bis 300 PS mit 360 ft.-lb. erzeugt Drehmoment.
Chassis

Der 1962 Impala hatte Fisher Körper auf einem Stahlrahmen. Es war mit einer manuellen Dreigang-oder Vier-Gang-Getriebe mit einem 10-Zoll-Single-Platte, trocken-Lamellenkupplung betrieben verfügbar. Eine der zwei Geschwindigkeiten Powerglide automatischen war optional. Die semi-schwimmende Hinterachse hatte eine Hypoid Differential mit einer hinteren-Übersetzungsverhältnis von 3.36:1. Das Auto verwendet eine hydraulische Vierrad-11-Zoll-expandierenden Trommel Bremsanlage. Sein Kühlsystem bestand aus einem Rohr und mittigem Heizkörper mit einem Thermostat und einer Kreiselpumpe.
Abmessungen und Leistung

Der 1962 Impala Sportcoupé mit 409 war 209,6 cm lang, 79 cm breit und 55 cm hoch. Der Radstand betrug 119 cm. Das £ 3.622 Auto hatte eine vordere Spurweite von 60,3 Zoll mit einer 59,2-Zoll-Spurweite hinten. Die 409 Impala hatte einen Top-Speed ​​von 137 Meilen pro Stunde und eine 15-Sekunden-viertel Meile Zeit. A 327 Impala erreichen konnte 119 Stundenmeilen und decken ein Viertel Meile in 16,2 Sekunden. Ein Impala mit einem 283 könnte eine viertel Meile 19,3 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 97 Meilen pro Stunde. Die Wirtschaft 235 Impala bedeckt ein Viertel Meile in 21,7 Sekunden und würde oben heraus bei 93 Meilen pro Stunde.

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