1965 Cadillacs wurden durch die Cadillac Division von General Motors, in Warren, Michigan Basis hergestellt. Die großen Autos setzen den Standard für Luxus-Autos und war eine der ersten Marken, die die volle Entwicklung des V-8-Motor. Bis 1965 war Cadillac in einem engen Wettbewerb mit Lincoln und dem Chrysler Imperial für den Titel der besten persönlichen Amerikas Luxus-Automobil. 1965 Caddies bot mehr konservativ, abgeschwächte Styling nach dem übermäßigen Chrom und extravagant Schwanzflosse Designs der späten 1950er-Jahre. 1965 Cadillac Modelle

1965 produzierte Cadillac eine Vielzahl von Modellen und Karosserievarianten. Das "Budget" Calais Serie 68200 enthalten ein Coupe, Hardtop-Limousine und ein Vier-Fenster-Limousine. Die De Ville Serie 68300 kennzeichnete ein Cabrio, Coupé, das Hardtop Sedan De Ville und ein Vier-Fenster-Limousine. Das Eldorado Serie 69300 bestand aus einer zweitürigen Cabrio-Modell. Die Series 60, Spezial 6800 hatte eine Limousine Modell und die Serie 75 enthalten eine Limousine und ein Fleetwood Limousine Body-Style.
Motor

Die verschiedenen 1965 Cadillac Serie vorgestellten Autos big-block 429 cubic-inch, OHV, 90-Grad-V-8-Motoren mit Hydrostößel. Die Grauguss-Motor hatte fünf Hauptlager an der Kurbelwelle. Die Pantoffel-Typ Kolben aus Aluminiumlegierung verwendet zwei Kompressions-Ringe mit einem einzigen Öl Ring. Gas wurde durch eine mechanische Kraftstoffpumpe und einem Abwind-Stil Vier-Zylinder Carter Vergaser mit einem entzerrten vielfältig und einer automatischen Choke versehen. Der Motor hatte eine Spule und Verteiler Zündsystem mit einer 12-Volt-, 13-Platte Batterie. Es verwendet einen 42-Ampere-Hochleistungs-Generator mit einem 55-Ampere-Version auf klimatisierte Autos. Das Kraftwerk erzeugt 340 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute mit einer maximalen Drehmoment von 480 Fuß-Pfund bei 3.000 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung und Hub war 4.13 Zoll von 4 Zoll mit einer 10.5:1.
Chassis

1965 Cadillacs hatte Fleetwood oder Fisher Körper auf vollen Perimeter-Rahmen. Nur ein Hauch von den hinteren Schwanzflossen blieb und gebogene Seitenscheiben wurden für das Modelljahr aufgenommen. Vinyl Dächer waren in vier verschiedenen Farben für die Limousine und Coupe De Ville Modelle zur Verfügung. Die Scheinwerfer wurden vertikal gestapelte Säulen und das Dach wurden in den Karosserievarianten Limousine eingesetzt. Die Autos hatten halbschwimmend Achsen mit Hypoid Differentiale. Sie kennzeichnete hydraulische Servolenkung mit optional Kippen, Teleskop-Lenkrädern. Die 12-Zoll-Duo-Servo-Power-Bremsen waren selbst einstellende. Die vorderen und hinteren Aufhängung war eine Wendel-Typ. Die Autos hatten eine Ein-Rohr-Abgasanlage und verwendet eine zentrifugale Wasserpumpe Kühlsystem mit einem Rohr und Zentrum Heizkörper. Kelsey-Hayes-Scheibe geschlitzt, 15-Zoll-Räder mit schlauchlosen Reifen Standard.
Abmessungen

Calais, De Ville und Eldorado Serie Autos hatten 129,5-Zoll-Radstand . Series 60 Autos hatte einen 133-Zoll-Radstand und Series 75 Autos hatte einen 149,8-Zoll-Radstand. Die häufigste Modell, der 4.560 - Pfund Sedan De Ville, war 224 cm lang, 79,9 cm breit und 54,5 cm hoch

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