Nicht viele Autos kann sich rühmen, eine Liebesaffäre mit der amerikanischen Öffentlichkeit wie der Mustang kann. Der Mustang hat eine dauerhafte Beziehung mit der amerikanischen Öffentlichkeit seit seiner Einführung in den Mitte der 1960er Jahre genossen. Fords Pony-Stil Sportwagen traf Käufer Aufregung völlig außer Verhältnis zu ihrer bescheidenen Herkunft und Design. Der Mustang hat gekämpft, um zu leben bis zu seiner Legende für Jahrzehnte, und der Aufwand hat einige wirklich denkwürdige Autos produziert. The Beginning

Mustang, eingeführt, um der amerikanischen Öffentlichkeit an der Weltausstellung 1964 in New York, wurde sofort ein Gefühl. Basierend auf dem biederen Ford Falcon, war der Mustang keineswegs ein Hochleistungs-Auto, aber seine tiefliegende Styling appellierte an junge Käufer, und bis zum Ende des Autos zweite Modell des Jahres, Ford hatte fast 700.000 Mustangs verkauft. Trotz der öffentlichen Begeisterung für die neue sportliche Auto, war die Mustang die Leistung beeindruckend, seine Standard-Sechszylinder-Motor erzeugt 101 PS nur, während die Top-of-the-line "K-Code" 271 PS Motor geliefert

Shelby Mustangs

Mustang sah mächtig, egal, was die Wahrheit unter der Haube erzählt, und Ford wollte Käufer ein Rennen-würdiger Option, dass bis zu der Auto-Aussehen lebte. Der Hersteller mit Auto-Designer Carroll Shelby 1965 beauftragt, eine begrenzte Zahl von High-Performance-Mustangs zu produzieren. Shelby nahm die Produktion des Mustang Fastback und verwandelte sie in eine Hochleistungs-Racer, der GT350 Ford R. Um den Hunger für eine Serien-Sportwagen erfüllen, Shelby GT350 abgeschwächt der R den GT350, eine Straße rechtlichen Version seines ersten Entwurf erstellen . Hergestellt bis 1970, die Shelby Mustangs der Mustang Image als muscle car zementiert.
Niedergang und der Mustang II

In den späten 1960er Jahren, unter Druck durch die Konkurrenz von Autos wie dem Camaro, der Firebird und der Barracuda, bekam der Mustang größer und mächtiger - the1969 Mustang Boss 429 war ein 375-PS-Monster - die Epoche der wahren Ära der Muscle-Car. Doch wie der Energiekrise der 1970er Jahre gezwungen Motoren immer kleiner wurde die große Mustangs zunehmend untermotorisiert. Ein Redesign im Jahr 1974, die geschmähten Mustang II, verkörpert den Niedergang der stolzen Marke, und die 1980er und 90er Jahre sahen Ford Mustang kämpfen, um das neu zu erfinden und halten das Auto Legende lebt.
Rückkehr des Muscle Car

Bestreben, die glorreichen Tage des Mustang erinnern, Ford schließlich traf auf eine Neugestaltung der Öffentlichkeit reagierte um 2005. Mit einem Front-End, das die Muscle Cars der späten 60er Jahre, eine Dachlinie erinnert an den frühen Fastbacks und ein Interieur, dessen Aluminium-Akzenten und retro Lehren auch wieder längst vergangene Styling vorgeschlagen, der neue Mustang war spannender als alles, was in der Zeile für gesehen Jahrzehnte. Motoren wurden stärker, mit V-8s Kanten wieder über 300 PS und Sechs-Zylinder-Kraftwerke, die herausstellte ausreichende Leistung als gut, aber sie waren auch effizienter, die Sechs-Zylinder-Motor in der 2012 Mustang versprochen, erreichen bis zu 31 mpg.

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