1966 Chevrolet Division of General Motors führte die 427 cubic inch-Motor in zwei Versionen. Eine Version mit 390 PS und der andere bei 425 Pferdestärken. Im folgenden Jahr fünf Versionen der 427 zur Verfügung gestellt wurden. Dazu gehörten vier neue große Blöcke: die 385 PS vier Barrel, der 390 Pferdestärken vier Barrel, der 400 Pferdestärken tri-Leistung und die 435 PS tri-Macht. In den Jahren 1968 und 1969 die 427 Line-up gleich geblieben. 385 Pferdestärken: L-36

Diese V-8 427 cubic inch-Motor hat eine Bohrung von 4.251 Zoll und einem Hub von 3,76 Zoll. Diese 427 mit einem Verdichtungsverhältnis von 10,25 auf 1 bei 385 Pferdestärken bei 5.200 rpm bewertet. Das Drehmoment wird bei 460 Fuß-Pfund bei 3.400 rpm bewertet. Normale Öldruck läuft bei 30 bis 35 lbs. Die empfohlene Zündkerze ist die AC 43N, bei 0,035 Inch mit dem Punkt Lücke bei 0,019 Zoll gapped. Die Verweilzeit Winkel ist Standard bei 28 bis 32 Grad mit der Zündfolge ist 18436572. Der Zeitplan sollte bei vier Grad vor OT sein. Diese Version des Motors hat einen milden hydraulischen cam
390 Pferdestärken:. L-39

Der nächste Schritt V-8 427 Vier-Zylinder die gleiche Bohrung und Schlaganfall mit dem Ausgang bei 390 PS bei 5.200 Umdrehungen pro Minute und Drehmoment von 460 ft-lb bei 3.600 rpm bewertet. Die Verdichtung wurde zu 11 auf 1 erhöht. Die Cam wurde zu einer stärkeren festen Heber Typ mit dem Holley Vier-Zylinder Vergaser Atmung durch den ovalen Kanälen geändert. Der Öldruck Spezifikation, Zündkerzen, Elektrodenabstand, Punkte Rückstand, wohnen, Zündfolge und Zündzeitpunkt gleich geblieben
400 Pferdestärken:. L-68
< p> Weiter in der V-8 427 Lineup war der 400 PS bei 5.200 min-Version. Es ist Drehmoment wurde auf 460 ft-lb bei 3.600 rpm bewertet. Der Öldruck Spezifikation, Zündkerzen, Elektrodenabstand, Punkte Rückstand, wohnen, Zündfolge und Zündzeitpunkt gleich geblieben. Dieser Motor atmete durch drei Zwei-Lauf Holley Vergaser mit dem Verdichtungsverhältnis off um 10:25 1 gesichert
425 Pferdestärken:. L-72

Die optionale hohe Ausgang big block in 1966 veröffentlicht wurde mit Chevrolet monolithischen gekrönt, schnell fließende rechteckigen Port Köpfe Atmung durch einen Holley Vier-Zylinder Vergaser. Die Nockenwelle war Chevrolet solide Gabelstapler mit einer kugelsicheren unteren Ende gekoppelt. Die geschmiedete Kurbelwelle wurde durch vier Bolzen-Haupt-caps gehalten. Der Öldruck Spezifikation, Zündkerzen, Elektrodenabstand, Punkte Rückstand, wohnen, Zündfolge und Zündzeitpunkt gleich geblieben. Das Verdichtungsverhältnis wurde auf 11,0 auf 1 erhöht und wurde berichtet, dass 425 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute haben mit 460 ft-lb bei 4.000/min
430 Pferdestärken:. L-88
< p> Das Aluminium 427 Tier wurde in sehr begrenzten Produktion in 1967 veröffentlicht. Der V-8 427 Vier-Zylinder noch gepflegt die 4.251-Zoll-Bohrung und 3,76-Zoll-Hub. Kompression war ein Knirschen 12,0-1 mit Chevrolet ultra-konservativen Bewertung von 430 PS bei 5.200 und 450 ft-lb bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Die Zündkerzen für dieses Aluminium Feuerspucker erforderlich war der AC 43XL. Das gleiche Öldruck Spezifikation Stecker Lücke, Spalt Punkt, wohnen, Zündfolge mit dem Zündzeitpunkt bei 12 Grad vor OT. Die tatsächliche Leistung wurde auf deutlich über 500 PS von Corvette Web Central
435 Pferdestärken sein:. L-71

Last but not least in der 427-Formation produziert 435 PS bei 5.800 Umdrehungen pro Minute, 460 ft-lb Drehmoment bei 4.000 min-Tri-Power. Die einzigen Änderungen in technischen Daten waren das Verdichtungsverhältnis auf 11,0 to1 wurde upped und der Öldruck auf 50 bis 75 psi durch eine hohe Ausgangsleistung mechanische Öl Pumper.

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