Die 1970er-Version des Chevy Blazer trug nur geringfügige Änderungen von 1969 Debüt-Modell. Der Blazer war ein Sport Utility Vehicle, das auf dem Full-Size-halbe Tonne Chevrolet Pickup beruhte. Der Blazer 1970 kam als Cabrio mit Softtop und war mit einer Rücksitzbank erhältlich, so dass es ein Fünf-Personen-Fahrzeug. Außenmaße

Der Radstand des Blazer 1970 beträgt 104 cm. Die Gesamtlänge beträgt 177,5 cm, während die Breite beträgt 79 Zoll. Die Höhe eines zwei-Rad-Antrieb Blazer ohne Hardtop ist 64,25 Zoll, während die Höhe auf dem gleichen LKW mit dem optionalen Hardtop anstelle beträgt 68,5 Zoll. Die Höhe der Allradantrieb Modell ohne Hardtop ist 68,5 Zoll und 72,75 cm mit dem Hardtop. Der vordere Überhang ist 33,25 Zoll, während der hintere Überhang ist 40.25 Zoll. Die vordere Spurweite ist 63 Zoll für zwei Modellen mit Allradantrieb und 64 Zoll für Vierrad-Antriebe. Die hintere Spur ist 62,5 Zoll für alle Modelle. Bodenfreiheit bei allen Modellen beträgt 7,3 Zoll. Alle Modelle verfügen über ein 23,5-Liter-Tank
Mechanische

der Vorderradaufhängung auf zwei-Rad-Antrieb 1970 Blazers ist unabhängig mit Schraubenfedern, vier-Rad- Festplatten-Modelle verfügen über eine solide Antriebsachse vorne am verjüngten Blattfedern aufgehängt. Die hintere Aufhängung auf den beiden Allrad-Versionen ist eine solide Antriebsachse durch Schraubenfedern aufgehängt, während die Hinterachse auf vier allradgetriebenen Modelle von zweistufigen Blattfedern aufgehängt ist. Die Basis Übertragung war ein Drei-Gang-Schaltgetriebe Spalte verschoben, während ein Vier-Gang-Schaltgetriebe und ein Drei-Gang-Automatikgetriebe waren optional.
Engines

Die Standard-Motor in allen 1970 Blazers war ein 250-cubic-inch, in-line-Sechszylinder. Dieser Motor ist Zylinderbohrung beträgt 3,875 Zoll und die Kurbelwelle Hub beträgt 3,50 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 8,5-zu-1. Der Ausgang des 250 sechs beträgt 155 PS bei 4.200 Umdrehungen pro Minute und 235 Fuß-Pfund Drehmoment bei 1.600 Umdrehungen pro Minute. Die 307-cubic-inch V-8 war optional. Es hat eine Bohrung und Hub von 3,875 Zoll von 3,25 Zoll und einem Verdichtungsverhältnis von 9,0-zu-1. Der Ausgang ist 200 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und 310 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute. Der größte Motor im Blazer 1970 war ein 350-cubic-inch V-8. Die Zylinderbohrung dieses Motors beträgt 4,00 Zoll und die Kurbelwelle Hub beträgt 3,50 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 9,0-zu-1. Der Ausgang dieses Motors beträgt 255 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und 355 Fuß-Pfund Drehmoment bei 3.000 Umdrehungen pro Minute.
Optionen

Verfügbare Optionen für den Blazer 1970 enthalten Servolenkung und Bremskraftverstärker, verstärktem Fahrwerk, schwere Kühlsystem und eine Zusatzbatterie. Ein Glasfaser-Hardtop, das die Stoffverdeck ersetzt war optional, da war eine Klimaanlage. Schalensitze vorn und getöntem Glas waren ebenfalls gegen Aufpreis erhältlich.

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