1965 Pontiac ist ein sehr gefragter Sammlerstücke Auto aufgrund seiner eleganten Styling und Power unter der Haube. Unter den Modellen waren die ultra-lange Bonneville, der berühmte GTO Muscle-Car, das Star Chief, Grand Prix und die unteren Preissegment Catalina und Tempest. Die meisten dieser elegant gestylt und leistungsstarke Autos waren die Idee von John DeLorean, der später Ruhm für seine DeLorean Flügeltürer Sportwagen. Leistung

Nicht weniger als 13 Motor Entscheidungen waren auf Pontiac 1965 Modelle. Die Werksangaben sind die die Standard-140-PS-215-cubic-inch in-Sechszylinder-zwei-barrel Vergaser-Motor, der die Tempest angetrieben. A 250-PS 326-ci V-8 war eine Option für die Tempest in einem zusätzlichen 180 $. Die GTO erhielt die 335-PS-389-cubic-inch Vier-Zylinder Vergaser V-8 als Serienausstattung oder dem optionalen Triple Two-barrel carb 389-ci V-8 mit 360 PS generiert. Der 290-PS-389-ci war Standard auf der Star Chief und Catalina. Die 325 - oder 333-PS, Vier-Zylinder carb 389 war Standard auf dem Bonneville und Grand Prix, aber eine Option für die Catalina

Zusätzliche optionale V-8s für die Bonneville, Star Chief, Grand Prix und. Catalina waren die 338-PS-389, die 338 - und 356-PS-421 und die 376-PS-421 entweder mit den Vier-Zylinder-oder Dreifach-zwei-barrel carb Systeme
Powertrain
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Getriebe für 1965 Pontiacs waren die Drei-und Vier-Gang-Handbücher, eine enge Verhältnis vier-Gang-Schaltgetriebe, ein Zwei-Gang-Automatik und die top-of-the-line Hydramatic. Die Standard-Drei-Gang-Schaltgetriebe hatte eine abschließende Heck-Übersetzungsverhältnis von 3,23 bis 1, aber eine optionale 3,90-1 zur Verfügung stand. Das Vier-Gang-Verhältnis nahe Gang-Schaltgetriebe wurde mit einem Standard 3,90-1 Heck-Übersetzungsverhältnis, die optional 4,11-1 und 4,33-1 Modelle zur Verfügung. Die Zwei-Gang-Automatik zur Verfügung standen mit einem 3,90-1 Heck-Übersetzungsverhältnis. Die Hydramatic hatte einen 3,23-1 Übersetzungsverhältnis.
Abmessungen

1965 Modellen gemeinsam viele der gleichen Eigenschaften dimensional. Der Sturm und GTO waren nahezu identisch Autos außer badging, Zubehör und Motorisierungen. Sie teilten das gleiche 115-Zoll-Radstand. Der 206,2-Zoll Gesamtlänge, das 53,6-Zoll-Höhe und 73,4-Zoll-Breite auch identisch waren für die Tempest und GTO. The Tempest Kombi teilten den gleichen Radstand mit dem Catalina Limousine bei 121 Zoll. The Tempest Wagen gemessen 204,4 cm lang, während die Catalina war 214,6 cm lang.
Optionen und Zubehör

New Besitzer konnten aus mehr als zwei Dutzend Optionen für ihre 1965 wählen Pontiac. Unter den Optionen waren superlift Stoßdämpfer, Tachometer, elektronisch oder Transistorzündung, Klimaanlage, getönte Scheiben, Sicherheitsgurte, ein Hochleistungs-Akku und ein Kraftstoff-Warnleuchte. Eine Mittelkonsole, Macht Schalensitze, Rallye Kombiinstrument mit Drehzahlmesser und Alufelgen wurden ebenfalls aufgeführt. Die Catalina Coupé und Cabrio vorgestellt eine optionale sport "2 +2 Paket" und die GTO hatte nach eigener Wahl Sportpaket. Dual Auspuffanlage auf V-8 Pontiacs, zusammen mit Bremskraftverstärker und Servolenkung waren auch Optionen.

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