Dank der aggressiven 1960er Engineering Programme von General Motors Pontiac Abteilungsleiter John DeLorean entwickelt, entstand Pontiac als Stammvater der Detroit Muscle-Car. Seine Pontiac GTO die Bühne für den muscle car Kriege in Motorleistung und Styling mit Chevrolet, Dodge und Ford hinter sich Pontiac Kielwasser. Im Jahr 1967 entwickelte Pontiac Firebird das, was der Autohersteller festen Griff auf die Entwicklung von Leistung und clevere Styling fortgesetzt. Firebird

von 1967 Pontiac Firebird war die Nähe Klon des Chevrolet Camaro, aber kennzeichnete einen unverwechselbaren Schnabel Motorhaube, Kühlergrill und aufgeteilt GTO-Stil Schlusslichtern. Der Radstand gemessen 108,1 cm und 188,8 cm lang war mit einer Bordsteinkante Gewicht von 3.280 lbs. Der Basismotor für 1967 Modell war ein 165-PS, 230-cubic inch, Single-barrel Vergaser, Reihen-Sechszylinder. Käufer bestellen konnte den Vier-carb Version der 230-215 PS zu bekommen. Die 326-cubic inch V8 war mit einem Zwei-Zylinder carb zu 250 PS oder die 326 High Output, ho generieren verfügbar, mit einem Vier-Zylinder, der 285 Pferdestärken carb vorgesehen. Das größte Kraftwerk war die 325-PS-400 V8. Sende-Optionen waren die Drei-und Vier-Gang-Schaltgetriebe oder Zwei-Gang-Automatik
Catalina

von 1967 Catalina war ein Boot von einem Auto mit einem massiven 121. - Zoll-Radstand und 215,6-Zoll Gesamtlänge. Leistung begleitet seine Größe mit einem 265-PS, 400 V8, der 333 PS oder 400 mit einem Vier-Zylinder carb ausgestattet. Die Catalina kam auch mit einem 360 PS, Vier-Zylinder Vergaser, 428 V8. Getriebe, die Motoren ergänzen waren die vier-Gang-Schaltgetriebe und Turbo Hydra-Matic Automatik. Karosserievarianten featured die zwei-und viertürige Limousine, die viertürige Hardtop, ohne Säulen hinter den vorderen Türen, die zweitürige Coupé, ein Cabriolet und des viertürigen Kombi. Curbside Gewicht reichte von 3.735 £. zu 4.340 £. je nach Modell.
Grand Prix

von 1967 Pontiac Grand Prix wurde ein weiterer großer Carsharing den identischen Radstand und Außenabmessungen mit dem Catalina mit einer Bordsteinkante Gewicht mehr als 4.000 lbs. Zwei Modelle zur Verfügung standen, das zweitürige Coupé und zweitürige Cabrio. Die gleichen 400 und 428, dass die V8-Motoren angetrieben werden, Catalina in der Grand Prix gefunden. Von den 42.981 Grand Prix-Modelle im Jahr 1967 produziert nur 5.586 waren Cabrios und nur 760 Einheiten kennzeichnete ein Schaltgetriebe.
Tempest

Der Pontiac 1967 Tempest war der kleine Bruder die massigen Catalina und Grand Prix. Sitzen auf einem 115-Zoll-Radstand und Stretching 206,6 Zoll von Stoßstange zu Stoßstange wurde der Tempest mit einem Basis 215 PS, 215-cubic inch, Reihen-Sechszylinder ausgestattet. V8-Motor Optionen enthalten die 250 PS, 326 mit einem Single-Barrel-Carb oder die 285 PS, 326 mit einem Vier-Zylinder carb. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe oder Vier-Gang Schaltung zur Verfügung stand, zusammen mit dem Turbo Hydra-Matic. Der Sturm kam als zweitürige Coupé, zwei-und viertürige Limousine, viertürige Hardtop, Cabrio und Kombi.
GTO

GM Firebird und Camaros etwas nahm den Wind aus den Segeln der GTO. Die 1967 GTO war schöner als das Baujahr 1966 mit zwei Nadelstreifen entlang der Gürtellinie, Lamellen bedeckt Rückleuchten und Rally Räder, aber seine Leistung war durchschnittlich. Seine 400, V8 entwickelt 255 PS, aber die Käufer konnten noch besondere Bestellung die 400 mit 333 oder 360 PS. Die GTO teilten die gleichen Abmessungen wie der Sturm.

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