Der Chevrolet Camaro hatte fünf verschiedenen Karosserievarianten während seiner von 1967 bis 2002 und 2010 bis mindestens 2012 Serien. Chevrolet Camaro konzipierte die gegen den Ford Mustang konkurrieren und nahm den Mustang Körper Merkmale einer langen Motorhaube und kurzen Deck mit 2 +2 Sitzen. Der Camaro immer den Ton mit jedem Generationswechsel Körper Änderung für sportliche Coupé-Styling, obwohl Chevrolet tendenziell das Styling zu lange zu halten und riskiert immer veraltet. First Generation
Chevrolet bietet den Retro-Stil der fünften Generation Camaro als Cabrio.

meisten Autohersteller bevorzugt zu erheblichen body style Änderungen über alle fünf Jahre zu machen. Chevrolet Camaro in der Regel hielten die Body-Style für etwa ein Jahrzehnt. Die einzige Ausnahme war die erste Generation, die in den Köpfen der Stylisten bei Chevrolet war ein Schnellschuss, eine Nische in der Mustang-Umsatz zu schnitzen. Die erste Generation von 1967 bis 1969 Camaro featured eine ultra-lange Fronthaube, die die neuen 350-cubic-inch V-8 unter verpackt. Die verkürzte hintere Plattform für eine bessere Luftzirkulation an der Dachlinie erlaubt. Das verkürzte Deck geschaffen weniger Luftwiderstand. Diese wurden Stilelemente aus der Mustang, aber der Camaro hatte eine geharkt Windschutzscheibe und Heckscheibe und die Kotflügel ausgebeult, das Auto zu geben, eine muskulöse Optik.
Second Generation

Chevrolet Stylisten wurden nie vollständig mit der ersten Generation Camaro zufrieden und plante sofort die zweite Generation. Die von 1970 bis 1981 Modell war alles neu und nichts wie ihre älteren Geschwister. Verschwunden war das Cabrio und nur das Hardtop-Coupé zur Verfügung stand. Es war länger, schwerer und saß tiefer über dem Boden. Die Türen allein 8 Zoll gemessen länger als die erste Generation Camaro. Der Körper war Allrounder mit weicheren Linien und die Dachlinie war jetzt ein Fließheck, die direkt in das Deck strömte. Die horizontale Gitter verschwunden und an seiner Stelle war ein großer Kühlergrill, zwei kleine Chromstoßstangen halbiert. In 1974, Chevrolet die Nase und Schwanz umgestaltet, neue Stoßfänger Platz, um mit den 5 Stundenmeilen Bundes Sicherheitsstandards.
Third Generation

Chevrolet fiel die vordere Hilfsrahmen, dass die ersten und zweiten Generation Camaros gab eine weichere und ruhigere Fahrt. Stattdessen verwendet Chevy eine neue Version der F-Gehäuserahmen, dass das Auto gab eine leichtere und festere Gefühl auf der Straße. Es war das erste der Luke-Stil, die ihren Camaros Kofferraum unter einer großen Heckscheibe Luke hatte. Automotive Journalisten dadurch die dritte Generation Modelle als "futuristisch". Chevy brachte die saubere, klare Linien, obwohl sie kantiger als die erste Generation waren. Die Nase nach unten geneigt und die Scheinwerfer wurden tief in die Taschen, die Akzentfarben kontrastieren mit der Wagenfarbe vorgestellten gesetzt.
Vierte Generation

Chevrolet kehrte das Cabrio der Camaro im Jahr 1994. Die vierte Generation Modell debütierte im Jahr 1993 und blieb bis Camaro seine Produktion im Jahr 2002. Die 1993 und spätere Modelle waren schlanker und mit einem dünneren Nase und einem pfeilförmigen Look. Die Luke blieb, aber das Auto hat ein paar Styling-Tipps aus der Corvette.
Fifth Generation

Chevrolet bot keine Ausreden, wenn es den Retro-Stil 2010 Camaro ins Leben gerufen, dass nahm das Camaro 1969 Körper und legte es auf Steroiden. Kübel-und aggressiv mit riesigen Kapuze und dämonisch grinsenden Kühlergrill, bot der neue Camaro Jedes Baby Boomer den Muskel Auto, das sie nie die Chance, in den 1960er Jahren besitzen.

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