1956 Chevrolet hatte den gleichen Rahmen mit einem 115-Zoll-Radstand wie alle Chevys 1954-1957 hergestellt. Der Körper war etwas länger, etwa 200 cm, und der '56 war etwas heaver als der '55. Es gab drei grundlegende Karosserievarianten: die 150, die Wirtschaft-Modell, die 210, die Mid-Range-Modell und das Bel Air, die die Oberseite der Linie war. Innerhalb jeder Körper Stil, gab es zwei-türig, viertürige Cabrio und Kombi-Modelle. Allgemeine Spezifikationen

Die Gesamtlänge der meisten Chevys 1956 war knapp 200 cm, aber die Kombi war knapp über 200 cm. Die meisten Autos wog 3.200 £, aber die Kombi war rund 3.400 Pfund. Die Kühlsysteme für Modelle ohne Heizung statt 16 Liter Wasser, und diejenigen mit einer Heizung statt 17 Liter Wasser. Die Kraftstofftanks Unternehmen 16 Liter Benzin, und die Motoren statt 4 Liter Öl. Die Übertragung benötigt 2 Liter Flüssigkeit und die Hinterachse benötigt 3 1/2 Liter. Alle Modelle für rund 2000 $ im Jahr 1956 verkauft, und in recht gutem Zustand, sie alle holen $ 20.000 bis $ 30.000 heute.
Motorspezifikationen

der Motor die Leerlaufdrehzahl war 475 RPM. Der Ventilsitz Winkel war 45 Grad. Der Ventilschaft Clearance betrug 0,003 bis 0,003 auf der Einlass-und 0,0015-0,003 auf dem Auspuff. Der Ventilschaft Durchmesser von 0,3415 bis 0,3422 am Eingang und 0,3410 bis 0,3417 auf der Auslassseite. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 265 cubic inches und entwickelt 162 PS. Der Reihensechszylinder hat einen 235-Kubikzentimeter Hubraum und entwickelt 140 PS.
Tune Up Spezifikationen

Zündkerzenspalt betrug 0,035 und die Zündfolge war 18436572 (für den V8) oder 153624 (für die Reihensechszylinder). Die Zeitmarke war die zweite Markierung vor der Markierung "0".
Achsvermessung Spezifikationen

Die Rollen gewünscht war +1 und die Grenzen waren -1 /2 1 1/2. Der Sturz war gewünscht +1 /2 und die Grenzen waren 0-1. Die Vorspur betrug 1/8 bis 3/16 Zoll, und der Nachspur betrug 18 1/2 Grad auf dem Außenrad und 20 Grad auf der inneren Felge. Wenn der Zeh-out ist falsch und die anderen Einstellungen korrekt sind, für einen gebogenen Lenker oder einem gebogenen Spindel Unterstützung suchen. Der Sturz sollte 3 1/2 sein, 4 1/2. Wenn der Radsturz ist falsch und der Sturz richtig ist, für einen gebogenen Lenker oder einem gebogenen Spindel Unterstützung suchen.
VIN Informationen

Die VIN-Nummer begann mit V, wenn der ursprüngliche Motor einen V8 und war für einen Reihensechszylinder leer. Das zweite Zeichen war für eine A 150, B 210 und für eine C für Bel Air. Die nächsten beiden Charaktere waren das Jahr (56), und das nächste Zeichen war ein einziger Brief, wo das Auto gebaut wurde angezeigt. Die letzten vier Symbole identifiziert, welches Auto sie in der Produktion laufen war - das erste Auto wurde 1001 markiert

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