Der Impala war Chevrolet die Bezeichnung für die Top-Modelle in seinem 1962 Full-Size-Auto-Formation. Chevy Impala bot die als zweitürige Hardtop Sportcoupé, viertürige Limousine, viertürige pillarless Hardtop, Cabrio und Kombi. Impalas bot eine Vielzahl von Leistung, Komfort und Optionen für das Erscheinungsbild. Käufer konnten aus fünf Motoren, vier Getriebe und drei Hinterachsübersetzungen wählen. Motoren

Der Standard Impala Motor war ein 283-cu.-in. Gusseisen, Saugmotoren, Overhead-Ventil-Benziner mit 170 PS V8 mit dem Standard-Zwei-Zylinder Vergaser bewertet. Impala Käufer könnte auch wählen Sie eine der vier optionalen V8-Motoren: ein 327-cu.-in. Motor mit 250 PS, eine leistungsgesteigerte V8 327 mit einem Vier-Zylinder Vergaser und größere Einlassventile zu 300 PS erzeugen, ein 409-cu.-in. V8 mit soliden Ventilheber Herstellung 380 PS;. Und eine leistungsgesteigerte 409 mit zwei Vier-Zylinder curburetors und Verdichtungsverhältnis 11,0:1 Herstellung 409 PS
Kraftübertragung

Impala Motor trieb die Hinterräder über einen Standard-Drei-Gang voll synchronisierte Schaltgetriebe mit Einscheiben-, gefederten 9,5-in. Clutch. Optional Übertragungen enthalten ein Drei-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive und einem Drei-Gang-Automatikgetriebe Powerglide. Käufer des 327 oder 409 V8 können auch wählen, eine voll-synchronisierten Viergang-Getriebe Leistung. A 327 Käufer könnte auch wählen Sie eine niedrige Gewicht Performance-Version des Powerglide automatisch. Die Übertragung auf den halbschwimmend hypoid hinteren Antriebsachse über Stahl Antriebswelle verbunden. Die Impalas hatten ein Standard 3.36:1 Achsübersetzung, mit Ausnahme der manuellen Dreigang-Overdrive mit einem 3,70:1 untersetzt. Der 409 ist mit vier-Gang-Schaltgetriebe und der 327 mit der Leistung Powerglide bot eine 3,08:1 Achsübersetzung. Positraction war eine Option, mit allen Hinterachsen.
Body & Chassis

1962 Impalas verwendet einen geschweißten "Unisteel" Körper auf einem separaten X-Element angebracht Stahlrahmen. Die Impalas vorgestellten Schraubenfeder unabhängig Kugelgelenk Federung an den Vorder-und Hinterkante-Arm-Spiralfeder Federung an der Hinterachse. Impalas verwendet doppelt wirkende hydraulische Stoßdämpfer an jedem Rad. Die Autos vorgestellten Ball-Rennen Lenkgetriebe, Vierrad-11-in. Hydraulik entlüftet Trommelbremsen und eine 12-Volt-Bordnetz. Servolenkung und Bremskraftverstärker waren verfügbaren Optionen.
Abmessungen

Impalas waren 209,6 cm lang auf einer 119-in. Radstand. Sie waren 79 cm breit und 56 cm groß. Die Standard-Impala Reifen waren 7,50-14, aber 409 und Kombi Käufer bekam 8,00-14 Reifen. Käufer konnten aus 14 Außenfarben und zehn zweifarbigen Kombinationen wählen. Die OldRide.com Autonarr Website sagte Impalas wog 3.500 £., Mit Ausnahme der Kombi, die 3900 £ gewogen. Insgesamt 704.900 Impalas wurden im Jahr 1962 produziert, sagt OldRide.com, nach Listenpreisen von 2662 $ -. $ 3,171

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