Ford 1957 Retractable Hardtop Spezifikationen
Die Skyliner kam mit einem 292 cubic-inch, Gusseisen, Saugmotoren, OHV, Benzin V8 mit einem 2-Zylinder Vergaser, die 212 Pferdestärken auf regular gas produziert Standard. Käufer könnte auch wählen eine optionale 312 cubic-inch V8 Thunderbird mit einem 4-Zylinder Vergaser, die 245 Pferdestärken auf Premium-Gas produziert ausgestattet. Ford bot auch eine aufgeladene Version des 312-V8, 300 PS, dadurch aber nur 13 Autos wurden mit dem Riemenantrieb Kompressor gemacht, sagt ConceptCarz.
Kraftübertragung
Der Frontmotor trieb die Hinterräder durch eine von drei Übertragungen. Ein 3-Gang-Schaltgetriebe kam Standard. Optional Übertragungen inklusive einem 3-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive und einer 2-Gang-Ford-O-Matic-Automatikgetriebe. Die Schaltgetriebe featured eine semi-Fliehkraftkupplung mit hängenden Pedal. Das Auto verwendet eine tief Offset Hypoid-Hinterachse mit drei verschiedenen Achsübersetzungen: 3,89:1 mit dem Standard-3-Gang-Schaltgetriebe, 4.11:1 mit der Overdrive-Schaltgetriebe und 3.56:1 mit dem Automatikgetriebe 1957 Skyliner featured eine X-Mitglied Rahmen getrennt von dem Stahlkörper. Vordere Einzelradaufhängung wurde durch Schraubenfedern und Querlenkern gesteuert. Rear Suspension wurde durch Längs-halb-elliptischen Blattfedern Stahl gesteuert. Ford verwendet doppelt wirkende hydraulische Stoßdämpfer an jedem Rad. Der Skyliner verwendet Wurm-and-Sektor Lenkgetriebe und 11-Zoll-Trommelbremsen an allen vier Rädern. Servolenkung und Bremskraftverstärker waren Optionen gegen Aufpreis erhältlich. 1957 Skyliner war 210,8 cm lang mit einem 118-Zoll-Radstand. Es stand 56,3 Zoll groß mit der Spitze auf. Reifenbreite war 59 Zoll vorne und 56,4 Zoll hinten. Das Auto wog 3.310 £ und hatte einen 18-Liter-Tank mit dem Einfüllstutzen in der linken hinteren Kotflügel. Standard-Reifen waren der 8,00-14 schlauchlosen. Käufer könnten aus 12 Einzel-Farben und 13 zweifarbigen Kombinationen wählen, plus fünf verschiedenen Vinyl Interieur der Wagenfarbe Wagenfarbe lackiert. top Rückziehmechanismus verwendet sieben verschlossenen Elektromotoren, Relais und eine komplexe mechanische Verbindung automatisch entriegeln oben, öffnen Sie die Heckklappe, heben Sie die obere, falte das vordere Abschnitt einfahren oben und schließen Sie den Kofferraumdeckel. Die Sequenz wurde umgekehrt, um die Spitze zu erhöhen. Das automatische Einfahren und Anheben Operationen wurden durch Drehen eines Drehknopf am Armaturenbrett eingeleitet, es dauerte etwa eine Minute dauern
Chassis
Körper Maße
Retracting Top
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