Der Chevrolet 283-cubic-inch V-8 war die Corvette nur V-8-Motor Beginn in 1957 bis 1961, wenn die 327 er ersetzt. Die 283 weiter an die Macht anderen Chevys, vor allem die Chevelle bis 1967. Der Autohersteller bot den 283 in unzähligen Pferdestärken und featured eine optional, wenn auch eher unfein, Ramjet Einspritzanlage. Chevrolet Ingenieure basiert die 283 auf der 265 V-8 durch die Vergrößerung der Bohrung von 3,75 bis 3,875 Zoll. Origins

Die 265 V-8 fast im Alleingang rettete die 1955 Corvette von Einem gescheiterten Experiment Sportwagen. 1953 Corvette debütierte mit einem glanzlosen in-line-Sechszylinder, und obwohl die Vette sah aus wie ein Sportwagen, es nicht wie einen durchzuführen. Im Jahre 1955 führte seine Chevy Small-Block V-8, die Macht an die neu gestaltete 1955 Pkw gab. Zum ersten Mal, ein V-8 angetrieben die Corvette, die ihm die Geschwindigkeit es verdient. Obwohl die 265 ordentlich entwickeln könnte bis zu 240 PS, wenn mit zwei Vier-Zylinder Vergaser und einem High-Lift-Nocken ausgestattet, verlangte den Autofahrern mehr PS und mehr Flexibilität in der V-8. Chevrolet erweitert die Bohrung von 0,125 Zoll und hielt die 265 der 3-Zoll-Hub und 1.72/1.50-inch Ventile der Hubraum auf 283 cubic inches erhöhen. Der neue 283 erhielt dann die Zwei-und Vier-Zylinder Vergaser, ein Dual-Quad-carb-Setup oder die mechanische Ramjet Einspritzanlage. Die Kraftstoffeinspritzung gab den 283 1 PS pro Kubikzentimeter, die Roman für 1957 war.
Corvette Anschluss

Obwohl die meisten Chevy Autos erhielten die 283 als Option, die Motor ist am meisten mit der Corvette verbunden. Im Jahr 1957 gab es allein drei Vergaser-Versionen des 283 PS mit Bewertungen von 220 bis 270 und zwei Einspritz-Versionen. Vettes mit einem Automatikgetriebe und Einspritzsystemen ausgestattet generiert 250 PS, während die Modelle mit Schaltgetriebe Kraftstoffeinspritzung entwickelt 283 PS. Die Kraftstoffeinspritzung 283-PS-283 könnte Null auf 60 mph in 5,9 Sekunden und die Viertel Meile in 14,3 Sekunden erreichen bei 100 Meilen pro Stunde. Im Jahr 1958 war die minimale Nennleistung 230, und der Kraftstoff-Einspritzung Version bekam einen Schub in PS bis 290. Im Jahr 1961, dem letzten Jahr der Corvette 283, bevor er nachgab der 327 erzielte die Einspritz-Version 315 PS.
Allgemeine Horsepower Ratings

Die ersten nicht-Corvette zwei Barrel 283S mit einem 9,5-zu-1-Verdichtung erzeugt 170 PS und 275 Fuß-Pfund Drehmoment, während der Vier-Zylinder-Carb-Version entwickelt 230 PS und 200 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Dual-Quad-carb-Setup gesteigert PS bis 245 mit einem 300 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Einspritz-Versionen featured eine 11-zu-1-Verdichtung zu entwickeln bis zu 315 PS und 285 Fuß-Pfund Drehmoment. Die meisten mittel-Größe Pkw, wie die von 1964 bis 1967 Chevelles, wurden mit dem zwei-barrel carb 283, die 195 PS oder die Vier-Zylinder-Carb-Modell, das 220 Pferdestärken entwickelt generiert ausgestattet. Diese 283S hatte eine 9,25-zu-1-Verdichtung.
Anwendungen

283 versorgt die Chevelle, Nova, Impala und El Camino unter anderem Chevrolet Autos. Im Jahr 1965 lieferte Chevy Checker Taxis mit dem 283. General Motors verwendet eine separate Version der 283 für seine Kfz-Lineup in Kanada. Studebaker produziert seine 1965 und 1966 Autos --- die letzten beiden Jahre der Studebaker Produktion --- mit dem Chevy 283 aus dem kanadischen Montagewerk.

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