Die 1968er Chevy El Camino war das erste von dem, was gemeinhin als die dritte Generation der El Camino Typ bezeichnet. Evolving mit der Automobil-Trends der Zeit war diese Version des El Camino die erste auf dem Chevrolet Chevelle, die es länger als frühere Versionen getroffen wird. Die Auswahl dieses Fahrzeug hatte eine Vielzahl von 1968 Chevy El Camino Fabrik Optionen zur Auswahl. Motor

Laut GM Heritage Dokumente detailliert die Besonderheiten der 1968 El Camino, Fabrik Optionen enthalten die Wahl zwischen einem Sechs-Zylinder-Motor, ein 230 und ein 307 V-8 sowohl für die Standard-und individuelle El Camino. Die SS 396 El Camino kam mit einem 396 V-8. Andere Anlagen, Betriebs-Optionen für Motoren waren das 250-Sechszylinder und die 327 V-8.
Transmission

Fabrik Optionen für 1968 Chevy El Camino die Wahl zwischen einem inbegriffen Standard und ein Automatikgetriebe. Käufer, abhängig von der spezifischen El Camino Modell und Motorisierung gewählt, könnten Sie ein Motorsegler, ein Turbo Hydra-Matic, ein Warner T16D Drei-Gang-, ein Vier-Gang-breites Spektrum, ein Vier-Gang-Nähe-Verhältnis oder eine Overdrive M-10 . Standard-Schalthebel könnte entweder auf dem Boden oder auf der Spalte sein.
Power Assist Optionen

Servolenkung, Bremskraftverstärker, Scheiben-und Trommelbremsen Art und Leistung Fenster waren unter den Hilfskraftvorrichtung Optionen für 1968 El Camino. Elektrische Fensterheber, waren jedoch nicht für den Standard V-8 oder der SS 396 zur Verfügung. Fabrik Empfehlungen vorgeschlagen, dass Servolenkung mit Bremskraftverstärker gekoppelt werden.
Doppelrohr-Auspuff

Dual Auspuffanlage war eine Option zur Verfügung, die die Wahl 1968 El Camino Modelle mit 250 oder 275 sechs -Zylinder-Motoren oder die 327 V-8.
Sitze

Die Sitzbank war Standard in der 1968 Chevy El Camino und war beliebt, weil es für drei Passagiere erlaubt. Allerdings waren Schalensitze eine Fabrik Option, da war eine Konsole, um zwischen ihnen zu gehen. Die Konsole war nicht verfügbar für die Modelle, die eine Overdrive-Getriebe inklusive. Sitzkissen mit einer zusätzlichen halben Zoll von Schaum waren auch eine verfügbare Option für dieses Jahr die El Camino. Fahrer-und Beifahrer-Kopfstützen waren Sonderausstattungen im Jahr 1968 und konnte sowohl für Bank und Schalensitze gewählt werden.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/collectible-cars/91382.html