Der Ford 7,5-Liter-, 460-cubic-inch V8 war Teil der 385-Motorenfamilie. Die 429-cubic-inch V8 und eine vergrößerte Version Verdrängen 460 cubic inches wurden erstmals im Jahr 1968 Thunderbirds und Lincolns verwendet. Anfangs war die 460 ausschließlich ein Lincoln Motor, aber wenn die 429 in den frühen 1970er Jahren eingestellt wurde, nahm die 460 seinen Platz in Thunderbirds, Ford und Mercury Autos und F-Series Pickup-Trucks. Wenn Ford Full-Size-Autos im Jahr 1979 wurden verkleinert, gab es keine Notwendigkeit mehr für die 460 V8, aber weiterhin als Option in den F-Series Trucks und E-Serie Transporter in den 1990er Jahren. Allgemeine Informationen

Das Ford 460-cubic-inch, V8-Motor hat eine Zylinderbohrung von 4,36 Zoll und einer Kurbelwelle Hub von 3,85 Zoll. Der Ausgang für 460 Motoren vor 1972 gebaut ist 365 PS bei 4.600 Umdrehungen pro Minute und 485 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Das Verdichtungsverhältnis 10,5:1 ist und Kraftstoffzufuhr wird durch einen Autolite Vier-Zylinder Vergaser. Der Ausgang für den 460 ab 1972 212 PS ist bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und 342 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.600 Umdrehungen pro Minute. Die Verdichtung wurde bis 8,5:1 abgesenkt und der Vergaser eine Motorcraft Vier-Zylinder-Einheit. Nachdem Mitte der 1980er Jahre wurden die Vergaser mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung mit einer Leistung von 245 PS ersetzt und 400 Pfund-Füße von Drehmoment.
Abmessungen

A 460-Kubik -Zoll-Motorblock ist 34 cm lang, 32 cm breit und 30 cm hoch. Das Trockengewicht ohne Gas und Öl ist etwa 720 £.
Drehmomentspezifikationen

Ford 460 Hauptlagerdeckel müssen bis 105 Fuß-Pfund angezogen werden, während Pleuelstangenbolzen auf 45 Fuß-Pfund angezogen. Kipphebel sind auf 20 Fuß-Pfund angezogen, während die Ölpumpe Haltebolzen bis 25 Fuß-Pfund Drehmoment wird. Die Zylinderkopfschrauben müssen bis 140 Fuß-Pfund angezogen werden und die Ansaugkrümmer Schrauben bekommen bis 30 Fuß-Pfund angezogen.
Identification

385 Motorenfamilie kann durch Zählen der Anzahl der Schrauben, die nach unten halten sich Ventildeckel identifiziert werden. Wenn Sie sieben Schrauben zählen, dann haben Sie ein 429 oder 460 V8. Alle anderen Ford-V8-Motoren haben ein anderes Ventil-Abdeckung Bolzen zählen. Um eine 429 von einem 460 unterscheiden, überprüfen Sie die Ausrichtung des Thermostatgehäuse auf der Vorderseite des Motorblocks. Wenn es nach oben zeigt, ist es ein 460.

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