1948 Ford Super Deluxe Pkw waren monumentale Verkäufer während der ersten Nachkriegsjahre, als die amerikanische Auto-Kauf Öffentlichkeit für neue Fahrzeuge nach der Pause der zivilen Pkw-Produktion während des Krieges forderten. Die Modelle 1948 unterschieden sich wenig von den ersten 1941-Versionen, da Ford nicht rüsten für neue Automobil-Styling bis kurz nach der 1948 Super Deluxe Modelle kamen in Showrooms. History

Ford hatte ursprünglich eine luxuriöse Ausstattungsvariante - die Deluxe - während der Vorkriegszeit. Im Jahr 1941 startete die Ford Super Deluxe als High-End-Modell mit extra Außenordnung und Innenraum Akzente. Die Deluxe wurde zu einem Standard-Modell herabgestuft. Die Deluxe wurde durch 1951 produziert. Die Super Deluxe wurde bis 1948 hergestellt, nach Conceptcarz.com und Oldride.com.
Typen

Der 1948 Ford Super Deluxe wurde als zweitürige Coupé produziert , Cabrio und Pickup. Die Limousine kam entweder als Zweitürer oder Viertürer. Die zwei-Türen als "Tudor" und viertürige Limousinen wurden als "Fordor" identifiziert. Eine viertürige Station Wagen wurde auch produziert, darunter der holzgetäfelten "Woody", die mit einem 100-PS-374-cubic-inch V-8 Motor Mercury.
Größe ausgestattet wurde

1948 Ford Super Deluxe besitzt die gleichen Abmessungen während seiner achtjährigen Produktion laufen. Es saß auf einem 114-Zoll-Radstand und gemessen 198,2 cm lang. Sein Gewicht wurde zwischen Bordsteinkante 3.340 und £ 3.366 bewertet. Preise reichten für die 1948 Modelle von 1982 $ bis 2282 $ je nach Modell und Ausstattung angeboten.
Unter der Haube

Neben die Woodys-Mercury-Motor, der Ford Deluxe wurde mit zwei anderen Kraftwerken ausgestattet. Der Basismotor war ein Gusseisen 226-cubic-inch in-line 6-Zylinder-Motor mit 90 PS. Seine Kraftstoff wurde durch ein Single-Zylinder Vergaser zugeführt und das Verdichtungsverhältnis wurde auf 6,8:1 verdübelt. Eine optionale 239-cubic-inch Flathead V-8 angeboten wurde. Der V-8 erzeugt 100 PS und besaß einen Zwei-Zylinder Vergaser. Er besaß die gleiche Verdichtungsverhältnis als straight-6. Die Stromversorgung wurde über einen Drei-Gang-Schaltgetriebe übertragen.
Stopping Power

Bremsleistung wurde von Lockheed hydraulische 12-Zoll-Trommelbremsen mit einem Doppel-Anker versehen. Keine Super Deluxe-Modelle wurden mit der Einstellung der Bremsen Ankerstift bei späteren Modellen gefunden ausgestattet. Die Handbremse hielt die hinteren Bremsen, wenn angewandt (siehe Quelle 1).
Produktion

Insgesamt 219.320 Fords für 1948 Modelljahr produziert wurden, darunter Deluxe und Super Deluxe-Modelle. Der viertürige "Fordor" Super Deluxe Limousine entfielen 71.358 Einheiten und die zwei-door "Tudor" Super Deluxe Limousinen nummeriert 82161. Insgesamt 44.828 Super Deluxe Coupés gefertigt wurden und 12.033 Cabrios produziert wurden. Es wurden insgesamt 8.912 acht-Personen-Kombis verkauft.

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