Im Jahr 1962 war der Chevrolet Division von General Motors in einem Jahr des Übergangs mit nur geringfügigen Veränderungen Modell. Der Corvair hatte zwei Jahre zuvor veröffentlicht wurde und nicht auf den Fang als auch wie erhofft. Das mittelständische muscle car, Chevelle, kam vom Reißbrett und die Corvette war durch eine komplette Veränderung von einem festen Hinterachse Einzelradaufhängung und einem ganz neuen Look weg. Bel Air

Das Bel Air wurde in zwei Serien, die 1500 mit einem Sechszylinder-Motor und 1600 V-8 angeboten. Beide Serien angeboten, eine viertürige Limousine, ein viertüriges Kombi in zwei Versionen, ein Sechs-Personen-und ein Neun-Personen-Modell;. Ein zwei-türige Limousine und eine zweitürige Hardtop Sportcoupe


Biscayne

Biscayne war in zwei Serien, die Serie 1100 6-I und 1200-Serie V-8 zur Verfügung. Beide Serien waren in einer viertürigen Limousine, einer zweitürigen Limousine, ein viertüriges, sechs-Personen-Kombi und einem zweitürigen Lieferung Kombi.
Chevy II

Chevrolet Chevy II bot die in einer zweitürigen Limousine, ein viertürige Limousine, eine zweitürige Hardtop, eine zweitürige Cabrio und eine viertürige Kombi. Es gab drei Reihen für diese fünf Karosserievarianten:. Die 100-Serie, die Serie 300 und die sportlichste, die Nova 400-Serie, die auch angeboten, eine Super Sport Paket
Corvair

Corvair bot die Verbraucher vier Modellen der Serie. Die 500 Serie war nur in einem zweitürigen, Fünf-Personen-Club Coupe erhältlich. Die 700-Serie enthalten eine zweitürige Coupé-Club; ein Sechs-Personen-, viertürige Limousine und ein Sechs-Personen-, viertürige Kombi. Die Baureihe 900 war in einem zweitürigen Coupé-Club, eine viertürige Limousine, ein viertüriges Kombi und eine viersitzige, zweitürige Cabrio. Die Oberseite der Linie war die Corvair Monza Spyder in zweitürigen Coupé und zweitürige Cabrio-Modelle.
Corvette

1962 folgte das letzte Jahr für die gerade Achse Corvette (C1-Serie). Es war nur in einem Cabrio-Konfiguration mit einem abnehmbaren Hardtop und einem tuck-away Verdeck erhältlich.
Impala

Impala angeboten top-of-the-line Chevrolet Fahrzeuge in zwei Serien: Die Serie 1700 6-I und 1800 V-8. Karosserievarianten waren ein Zweitürer, Fünf-Personen-Sportcoupé, ein Zweitürer, Fünf-Personen-Cabrio, ein viertüriges, sechs-Personen-Limousine, ein Hardtop Sportlimousine und ein Kombi. Auch war ein neun-Passagier, viertürige Station Wagen.
Pickup

Chevrolet Lkw im Jahr 1962 waren in fast jedem Geschmack zur Verfügung, darunter Pickups, Beteiligungen und Panel. Die "C"-Serie war zwei-Heckantrieb, und das "K"-Serie war Allradantrieb. Verfügbar waren C14, C15, K14, C25, K25, C36, C40, halbe Tonne, three-quarter-ton, one-ton, one-and-a-half-ton, zwei Tonnen schwere und zwei-und-ein- halbe Tonne Versionen.
Suburban

Der Suburban hatte die längste Produktion von einem SUV ausführen, initiiert und im Jahr 1935 bis in die Gegenwart. 1962 Suburban war in zwei Baureihen erhältlich. Die "C"-Serie war hinten zwei-Rad-Antrieb, und das "K"-Serie war Allradantrieb. Beide Serien waren zwei-, drei-oder vier-Tür und kam in halbe Tonne und dreiviertel Tonne Versionen.

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