The 1964 Ford Falcon war ein kompaktes Familienauto von Ford Motor Company von 1960 bis 1970 gebaut. Die zweite Generation Falcon wurde entwickelt, um mit den kleinen europäischen Wirtschaft Autos der frühen 1960er Jahre zu konkurrieren. Falcons bot nur Standard-Ausstattung und Standard Ausstattungsvarianten. Das Original 1964 Ford Mustang entstand aus der Falcon-Plattform und Fahrwerk. Falcon Models

Der 1964 Ford Falcon wurde als zweitürige und viertürige Limousine Basis-Modell angeboten. Die Falcon Futura Serie wurde als zweitürige Cabrio, Hardtop, Limousine, Sportcoupé und Sport Cabrio angeboten. Die Falcon Sprint V-8-Serie featured eine zweitürige Cabrio und Hardtop-Modell. Der 1964 Ford Falcon Station Wagon Serie enthalten eine zweitürige Club wagon, deluxe Kombi, ranchero und eine Basisstation Wagen. Die Serie hatte auch eine viertürige Basismodell Kombi, Deluxe Kombi und ein "Squire Wagon." Ein Ford Falcon Station Bus ähnlich dem Econoline van wurde auch im Jahr 1964 gebaut.
Engines

Der 1964 Ford Falcon Basismotor der 144,3-cubic-inch, in war Online-Falcon Six mit einem Holley Single-Barrel Vergaser. Die Bohrung und Hub von 3,5 Zoll und 2,5 Zoll mit einem 8,7-zu-1-Verdichtung. Der Motor erzeugt 85 PS mit 134 Fuß-Pfund Drehmoment. Ebenfalls angeboten wurde der 169.57-cubic-inch Spezielle Six mit Hydrostößel. Diese in-line, Sechszylinder-Motor erzeugt 101 PS mit 156 Fuß-Pfund Drehmoment. Ein 116-PS, 199,7-cubic-inch Spezielle Six wurde in einigen Modellen verwendet. Sein Drehmoment betrug 175 Fuß-Pfund bei 2.400 Umdrehungen pro Minute.

260,4-Kubik-Zoll-Challenger V-8 war die Falcon Performance Motor. Es hatte eine Bohrung und Hub von 3,8 Zoll von 2,87 Zoll. Es ausgeben 164 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und erzeugt 258 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.200 Umdrehungen pro Minute.
Chassis

Der Ford Falcon wurde für 1964 überarbeitet Modell Jahr und es kennzeichnete einen eckigen Look im Vergleich zu den abgerundeten Linien der früheren Jahre. Die Autos kamen ausgerüstet mit einer spiralförmigen, Drei-oder Vier-Gang-Schaltgetriebe mit einer Einscheiben-Trockenkupplung. Sprint Modelle hatten einen Boden Shifter. Ein Ford-O-Matic Zwei-Gang-Automatik wurde ebenfalls angeboten. Hydraulik, selbst einstellende Trommel-Bremsen waren an allen vier Rädern. Vorderradaufhängung wurde durch sphärische Kugelgelenke mit Schraubenfedern zur Verfügung gestellt. Longitudinal Blattfedern waren auf der Rückseite. Der Standard zweitürigen Falcon 6 Series Limousine war 197,6 cm lang, 72,2 cm breit und 55,8 cm hoch. Der Radstand war 115,5 cm. Die vordere Spurweite betrug 57 Zoll mit einer hinteren Lauffläche von 56 Zoll.

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