Der Chevrolet Blazer, Codename die K5, wurde zuerst als Modell 1969 eingeführt. Im Gegensatz zu den kleineren Ford Bronco, die die engsten Rivalen Blazer war, wurde die Blazer aus der Full-Size-Chevrolet halbe Tonne Pickups basiert. Obwohl der K5 geteilt vorne Blech mit den Lastwagen, ritt der Blazer eine viel kürzere Radstand und enthielt einen Rücksitz. Wenn Chevy Trucks im Jahr 1973 neu gestaltet, dieses Styling führte auch über den Blazer. Etwas größer als sein Vorgänger, dauerte die mehr eckigen Styling dieser Blazer mit geringfügigen Änderungen bis 1991. Merkmale

1984 Blazer serienmäßig ein abnehmbares Dach enthalten. Dies ist nur der hintere Teil des Daches hinter den Vordersitzen inklusive. Der Basispreis von 1984 Blazer ohne Optionen betrug 10.819 $. Das Gewicht ohne Fracht oder Passagiere war 4409 £. Die Gesamtlänge von Stoßstange zu Stoßstange war 184,8 cm. Der Radstand war 106,5 cm, während die Höhe vom Dach auf die Straße war 73,4 Zoll. Der Blazer war 1984 nur als Allrad-Modell - die beiden allradgetriebenen Modelle wurden fallengelassen
Transmissions

Die Basis Übertragung in 1984 Blazer. war eine Spalte verschoben Drei-Gang-Schaltgetriebe. Ein Boden verschoben, war vier-Gang-Schaltgetriebe optional, sowie die drei-Gang-Automatik und die vier-Gang-Automatik-Getriebe Overdrive.
Engines

Die Standard-Motor in 1984 Blazer war ein 250-Kubikzentimeter Hubraum in-Reihensechszylinder. Der Ausgang war 115 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute mit 235 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Zylinderbohrung war 3,875 Zoll und die Kurbelwelle Schlaganfall war 3.53 Zoll. Dieser Motor zurück auf die 1960er Jahre datiert, und das war das letzte Jahr in Blazers verwendet wurde. Erste auf der Liste der Optionen Kraftwerk für den Blazer war ein 305-Kubikzentimeter Hubraum, V8 mit 160 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und 235 Fuß-Pfund Drehmoment. Dieser Motor hat eine Zylinderbohrung von 3,736 Zoll und eine Kurbelwelle Hub von 3,48 Zoll. Weiter oben auf der Liste der Optionen war ein 350-cubic inch V8, der 165 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und 260 Fuß-Pfund Drehmoment produziert. Der 350 hatte eine Bohrung von 4,00 Zoll und einen Hub von 3,48 Zoll. Die letzte Option Motor war ein 379-cubic inch V8 Diesel, der 130 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute und 240 Fuß-Pfund Drehmoment produziert. Die Bohrung war 3,98 Zoll und der Hub war 3.80 Zoll.

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