Der Chevrolet Bel Air auf der Bildfläche erschien als einer der General Motors Kronjuwelen, insbesondere die Version 1954, die als Modell 1955 eingeführt. Die '54 Bel Air hatte elegant und mutig Features, wie eine gekrümmte Windschutzscheibe, Kapuze Frontscheinwerfer, Heck-Kotflügel Röcke und prominente Heckflossen. Zur Zeit verfügt das Design-Stil aus dem Wettbewerb. Gilt als ein klassisches Sammlerstück Automobil, das Bel Air noch durchstreift die Autobahnen heute und erscheint in vielen Auto-Shows und Ausstellungen. Body Style

1954 Chevy Bel Air kam in der zweitürige und viertürige Limousine Designs, ein schlankes Sportcoupé, ein Kombi und ein Cabrio-Version in der Coupé-Design - all das waren Heckantrieb. Der Körper malen kam in den GM-Standard Farben, mit einem zweifarbigen Version. Das Fahrzeug hat eine der größten Kofferraum Gepäckfächer an der Zeit. Das 115-Zoll-Breitbild Radstand für ein geräumiges Interieur Passagier gemacht. In voller Länge vorne und hinten Chromstoßstangen kam als Serienausstattung. Das Fahrzeug wog 3.218 £., Mit Optionen installiert. Insgesamt bot Chevy 17 Karosserievarianten für die Bel Air.
Motor

1954 Chevrolet Bel Air kam Aktie mit einem "Blue Flame" in-line Reihensechszylinder -Zylinder-Motor aus Gusseisen, die Chevrolet stärkste Motor war zu der Zeit gemacht. Mit einem 235,5 cubic-inch Hubraum, lieferte der Motor 115 PS bei 3.700 Umdrehungen pro Minute. Das Verdichtungsverhältnis 7,5:1 war. Die Kurbelwelle hatte vier Hauptlagerdeckel, zusätzlich zu festen, verstellbare Ventilheber in den Kopf. Der Zylinderkopf enthielt 12 Ventile, in der Über-Kopf-Ventil-Anordnung gestaltet. Zwei Benzin-Vergaser zur Verfügung standen: die Ein-Barrel Rochester BC, Modell 70007200, und die Ein-barrel Carter, Modell 2102S
Motor Optionen

. 1954 Chevy Bel Air hatte eine optional in-line Blue Flame-Sechszylinder-Motor mit 235,5 cubic-inch Verschiebung, hydraulische Heber anstelle des festen Heber hatte, die ihm einen leichten Schub auf 125 PS. Eine kurze Zeit später, und auch als ein Nachrüst-Option, wurde ein 283 cubic-inch V-8 small block Motor zur Verfügung. Die neue V-8-Motor hatte Ramjet Kraftstoffeinspritzung, die 1 PS für jeden Kubikzentimeter Hubraum geliefert.
Getriebe und Differential

1954 Chevrolet Bel Air hatte ein Standard-Drei-Gang-Automatik Getriebe Powerglide mit Lenkradschaltung und Konsolen-Auswahl Indikator. Der Antrieb Linie kam in einem einteiligen Design, ausgestattet mit zwei Gelenke. Die letzte Fahrt war hintere Ende Übersetzungsverhältnis 3,7:1 für die Aktie Differential, das es ein schnelles Fahrzeug trotz seiner schweren Körpergewicht gemacht.
Produktion

Insgesamt von 1151186 1954 Chevy-Modelle produziert wurden. Die Limousine Modell wurde zum beliebtesten Fahrzeug Auswahl, die mehr als 392.000 produziert und verkauft.

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