Die 1961 Catalina BubbleTop wurde von der Pontiac Division of General Motors gefertigt. Die BubbleTop Modell ist wünschenswert bei Sammlern und Restauratoren Auto für seine Seltenheit und Schönheit. Die regelmäßigen Catalina Limousine Hardtops haben dicke C-Säule Türpfosten Aufteilung des Glases. Bubbletop Body Style

Der Pontiac Catalina Series 23 sport coupe vorgestellten GM BubbleTop Körper Stil nur für 1961 Modelljahr. Das Auto hat seinen Namen von der Blase-förmigen Dach mit seinen geschwungenen Fensterglas. Der große, runde Glas wurde durch dünne C-Säulen, die betont seine sprudelnde Aussehen getrennt. Die Säulen verjüngt, wie sie erreicht die Spitze der Seitenverkleidungen. Das Auto unverwechselbares Design gab dem Fahrer eine ungehinderte Sicht.
1961 Catalina Fakten

1961 zweitürige Sportcoupé Catalina bubbletops vorgestellten verkleinert Fisher Körper und eine neue 119 -Zoll-Radstand Chassis. Im Gegensatz zu den Chevrolet bubbletops 'X-Frame-Bauweise, die Catalina verwendet eine neu gestaltete Umfang Stahlrahmen. Von den 113.354 1.961 Catalina Modelle gebaut, waren nur 14.542 Sportcoupé bubbletops. Die Autos 'original Preis war $ 2.515. Die Lackfarbe Jobs hatte 15 Farben zur Auswahl, mit vielen metallischen und zweifarbige Optionen.
Technische Daten

1961 Catalina BubbleTop eine 389-cubic vorgestellten -Zoll-V-8-Motor mit einem Dual-Hals Rochester Vergaser. Die Basisversion produziert 215 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute mit 390 ft.-lbs. Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Ein Drei-oder Vier-Gang-Schaltgetriebe war Standard. Die Autos fuhren auf Vierlenkerachse Systeme mit Schraubenfedern. Stoppen Macht war durch hydraulische Trommelbremsen.

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