Over 750,000 440 Motoren wurden von Chrysler bis 1978 produziert. Die 440 cubic inch-Motor wurde von Mopar 1966 eingeführt. Mopar steht für Motor Parts Company und auf einmal machte alle Teile für Chrysler. Die Menschen im Allgemeinen liebte die Mopar 440 Motor wegen ihrer schnellen Beschleunigung bei niedrigen Drehzahlen und weil es Macht hatte zum Schleppen großer Lasten. Trotz der Bewegung zu sparsameren Motoren im Jahr 1976, die 440 cubic inch-Motor noch als Option angeboten. Geschichte der 440

Mopar 440 Motor wurde von 1966 bis 1978 produziert. Die 440 cubic inch-Motor wurde als erhabene Block Motor mit einer Bohrung und Hub von 4,32 Zoll von 3,75 Zoll bezeichnet und es war das letzte von den erhöhten Block-Motoren für Chrysler. Die Motoren trug Gusseisen Blöcke mit Eisen Köpfe. Bis 1971 wurde der Motor bei 375 PS bei 4.700 Umdrehungen pro Minute ausgelegt. Während der gleichen Zeit machte die Chrysler 440 Sixpack durch Festhalten drei zwei-barrel Holley Vergaser am Motor und konnten zu saugen zusätzlich 15 PS mehr für einen Gesamtbetrag von 390. Dann wird die PS begann im Jahr 1972 verblassen und diese Versionen nicht mehr nach dem Jahr 1973 Öl-Embargo.
Gran Fury Wagon Der E85

Der Motor in Streifenwagen wurde im Jahre 1976 verwendet . Der 440 war nur bei der Polizei und einigen Bürgern, die, wie man sich kannte. Dies gab der Polizei 0 bis 60 Meilen pro Stunde in den sieben zweiten Bereichs während einer Zeit, in der Leistung war rückläufig. Im Jahr 1976 veröffentlichte die Chrysler E85 Polizeifahrzeug, das auch als Plymouth Gran Fury Wagon bekannt. Der E85 beschäftigte 440 V-8 auf 205 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute mit 320 ft-lb Drehmoment bei 2.000/min bewertet.
E86 Gran Fury

Der E86 Polizeifahrzeug und Gran Fury hatte etwas mehr PS auf 255 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute mit 355 ft-lb Drehmoment bei 3.200 Umdrehungen pro Minute. Der Gran Fury wurde mit einem Vier-Zylinder Vergaser mit Dual Auspuffanlage für Strom ausgestattet. Der Plymouth Gran Fury war beliebt bei Polizei, weil es ein geräumiges Full-Size-viertürige Limousine mit viel Platz war. Der Plymouth Gran Fury wurde auf einem Chrysler C-Körper gebaut. Das Auto hatte ein Automatikgetriebe und erreicht 16 Meilen pro Gallone in der Stadt und 23 mpg auf der Autobahn. Diese Limousine kam ausgestattet mit einem 117,5-Zoll-Radstand, die 2,5 Zentimeter breiter dann seine mittelständische Fury Ausgabe war. Für die nicht-Polizeifahrzeuge des Gran Fury gab es einen Salon Luxusversion.

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