Die Ford Motor Company Ford 1972 angebotenen Gran Torino als Zwischenprodukt Auto. Obwohl als eine herkömmliche Familienauto vermarktet, war es auch von Performance-Enthusiasten als kundenspezifische musclecars kooptiert. Der Gran Torino war der Top-Ausstattungsvariante des Torino, die als eigene Typenschild im Jahr 1970 debütierte, nachdem er acht Jahre als einer Fairlane Ausstattungsvariante und subseries. Die Starsky & Hutch TV-Show in der Mitte der 1970er Jahre popularisierte die Gran Torino. Unter der Haube

Das Modell 1972 war kein gutes Jahr für den Gran Torino. Strengere Abgasnormen Bundes und höhere Versicherungsprämien führte zu schwächeren Motoren. Der Basismotor für den Gran Torino war ein 95 PS, 250-cubic inch, Inline-Sechszylinder-Motor. Es verfügte über einen 3,68-Zoll-Bohrung und 3,91-Zoll-Hub, 8:1 Verdichtungsverhältnis und Single-Barrel Vergaser. Vorbei waren die 351 Cleveland V8 im Jahr 1971 mit 285 oder 300 PS angeboten. An ihrer Stelle wurde eine ausgenommene 351 Cleveland Erzeugung 275 PS mit einem 4-Zoll-Bohrung und 3-Zoll-Hub. Die optionale Vier-Zylinder 351 carb "Cobra Jet" war immer noch vorhanden, aber erzeugt nur 248 PS. Der Cobra Jet featured eine Dual-Punkt-Händler, spezielle Ansaugkrümmer, Vierloch-Hauptlagerdeckel und spezielle Dämpfer und Ventilfedern. Eine optionale 140-PS, 302-cubic inch V8 angetrieben die Kombi. Die Reihensechszylinder-und V8-Motoren vorgestellt Gusseisen und-köpfe. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe oder Ford-Cruise-O-Matic-Automatikgetriebe übertragen die Kraft vom Motor auf die Räder. A Hurst Shifter Etage vier-Gang-Schaltgetriebe wurde für den V8-Motoren zur Verfügung.
Abmessungen

Ford bot den Gran Torino als zweitürige Schrägheck-Coupé, eine zweitürige hardtop, eine viertürige Limousine und Kombi. Das zweitürige Coupés und Hardtops saß auf einem 114-Zoll-Radstand und gemessen 203,7 cm lang. Die viertürige Limousine und Kombi featured eine 118-Zoll-Radstand. Die Limousine war 211,3 cm lang und der Kombi gemessen 215,1 Zoll von Stoßstange zu Stoßstange. Curbside Gewicht reichte von etwa 3.370 £. zu 4.042 £. je nach Modell. Die Breite aller drei Modelle war etwa 79 cm mit der Höhe von 52,6 Zoll für das Coupé, Limousine und Hardtop bis 55 Zoll für den Kombi. Das Hardtop-Limousine und kennzeichnete einen Kraftstofftank mit 23 Gallonen, während der Kombi Tank 20 Gallonen durchgeführt.
Chassis

von 1972 Gran Torino mit ausgestattet wurde Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten. Die Vorderradaufhängung bestand aus einer unabhängigen Querlenker mit Schraubenfedern und Querstabilisator. Die hintere Starrachse featured eine Konfiguration und Schraubenfedern. Die endgültige Hinterachse betrug 3,00:1.
Funktionen und Produktion

Das Modell des Jahres 1972 eine große Re-Styling des Gran Torino markiert. Die geraden Linien und breiten schmalen Kühlergrill von 1971 wich einem Allrounder, weichere Torino mit seiner bulligen "Fischmaul" Kühlergrill. Das Auto war schwerer und größer, aber das Cabrio war nicht mehr für das Jahr 1972 zur Verfügung. Optionen enthalten einen Sechs-Wege-Sitzbank, Servolenkung, gestrickt Vinyl und Stoff trimmen, Karte Licht, eine Rallye Sport-Paket mit Sport-style trim "Color Glow" metallic Lackierungen und "Laser-Tape" streifen. Ein Kabel-Paket auch zur Verfügung stand. Ford produziert 305.124 Gran Torinos im Jahr 1972.

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