Die British Motor Corporation (BMC) erfand den Mini in den späten 1950er Jahren aufgrund einer Treibstoffmangel. John Cooper, ein britischer Mechaniker und Auto-Rennfahrer, änderte Auto Geschichte im Jahr 1961, als er eine 1000-Platzierung Kubikzentimeter (ccm) Formula Junior-Motor im Mini vorgeschlagen. Der Mini Cooper gewann die Monte Carlo-Meisterschaften 1959 und 1960. Bis 1967 hatte der Motor des Fahrzeugs angebaut und war in der Lage mehr als 75 PS. 1967 Mini Sorten

Minis kam in einer unübersichtlichen Auswahl an Modellen und Karosserievarianten in 1967. Kunden wählten zwischen dem Austin oder Morris Minis. Beide Namen vertreten britischen Autohersteller innerhalb BMC. Unter diesen beiden Namen produzierte BMC die Mark I, Mark II und der Cooper S 1275 ccm. Darüber hinaus bot das Unternehmen den Mini Van, Mini Landsmann, der Mini Pick-Up, den Mini Moke und den Morris Mini K sowie Formula One Racing Fahrzeugen wie dem Mini Cooper und Mini Cooper S. Das breite Spektrum der Minis macht Identifizierung vintage Minis eine Herausforderung. Die Unterscheidung zwischen einem 1967 Austin Mini Mark I 988 ccm und einer 1967 Morris Mark II Mini 988 ccm, zum Beispiel, bedeutet oft, Blick auf das Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN). Fake-Minis gibt es reichlich, wie 2010, die Forschung der VIN, bevor sie einen Kauf tätigen
Motor Choices

John Cooper geändert Formula One Racing für immer, indem Sie den Mini-Engine hinter dem. Treiber. Amerikaner namens Mini ein "funny car" wegen der Platzierung in Suchmaschinen. Bald jedoch kopiert Ferrari und Maserati das Design. Der 1967 Mini-Cooper S hatte einen 77,8-cubic-inch-Vierzylinder-Motor, der 1275 erreicht Geschwindigkeiten von 97 Meilen pro Stunde (mph). BMC produziert nur 696 von der Mark II-Mini Cooper S-Modelle im Jahr 1967. Andere Motoren in 1967 Mini waren die 997cc und 998cc Cooper, 998cc non-Cooper und die 970ccm und Cooper S 1071cc ​​Motoren. Kunden könnten zwischen einer automatischen oder Standard-Getriebe wählen.
Interieur und Exterieur Choices

Für ein Auto von nur 10 Fuß in der Länge, hatte der Mini-Innenraum ein überraschend viel Fahrgastraum. Innenfarbe Auswahl, aber fehlten. Schwarz Interieur kam serienmäßig für jedes Modell ausgenommen kundenspezifische Minis im Jahr 1967. Im Gegensatz dazu hatte die Auswahl der Außenfarbe Kombination für 1967 Mini Cooper gewachsen. Mark I Minis kamen in Island Blue, Almond Green Tweed Grau, Tartan Red und Old English White. Roof Farben enthalten grau, weiß und schwarz. Mark II Minis kamen in Almond Green Island Blue, Snowberry Weiß, Rot und Beige Tartan. Mark II Dächer kam in schwarz oder weiß, und alle hatten schwarze Zierteile. Minis in Australien hergestellt hatten verschiedene Farbkombinationen.

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