Die Nockenwelle in der Chevrolet LS7-Motor verwendet wird, ist eine Evolution in Nockenwelle Design. Speziell für die Leistung entwickelt und bietet es schneller Ventilöffnung, wodurch sich die Leistung über eine Standard-Chevrolet Nockenwelle. Laut Popular Hot Rodding ist der LS7-Motor zur Serienausstattung der Corvette Z06. Es ist ein Vollaluminium-Motor, 505 PS produziert und verwendet Nockenwelle Teilenummer 12571251. Dauer

Dauer ist, wie lange die Nockenwelle hält das Ventil zu öffnen. Es wird in Grad Kurbelwellenumdrehung ausgedrückt. Eine Drehung der Kurbelwelle um 360 Grad. Für die Nockenwelle im LS7-Motor verwendet wird, um einen halben Zoll von Lift, ist die Einnahme Dauer 211 Grad. Das Abgas beträgt 231 Grad.
Ventilhub

Ventilhub ist, wie weit die Ventile offen aus ihrem Sitz. Dies ist, wie weit der Nockenwelle drückt den Heber, der wiederum treibt einen Mechanismus, der die Ventile drückt. Es wird in Tausendstel eines Zolls von Aufzug ausgedrückt. Laut General Motors, ist der Lift 558/1000 von einem Zoll. Wenn Sie mit High-Lift Kipphebel sind, wird der Lift 591/1000 von einem Zoll.
Lobe Separation

Lobe Trennung ist, wie weit die Nocke Lappen, oder die birnenförmigen Unebenheiten auf der Nockenwelle, voneinander verschoben. Es wird in Grad angegeben. Ein Kreis ist 360 Grad. Zum Beispiel, wenn die Trennung waren null Grad, alle "Unebenheiten" wäre eine perfekte Ausrichtung. Wenn die Trennung wurden 180 Grad würden die Erhebungen einander gegenüber liegen. GM sagt der Lappen Trennung für die Nockenwelle in der LS7-Motor verwendet wird, ist 121 Grad.

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