Chevrolet Camaro stellte die im Jahr 1966 als viersitzige Sportwagen in Reaktion auf den Ford Mustang. Bis 1968 hatte der Camaro seinen Platz unter den Muscle-Car Legenden verdient. Die '68 Camaro war in vieler Hinsicht ähnlich dem 67er zweitürigen Coupé-Modell mit ein paar Verbesserungen. Der Grill

FirstGenCamaro.com beschreibt den neuen Grill Abschnitt der 1968er Camaro als "satin-silber horizontale Balken Gitter mit 6 vertikalen Teilern, Einschub Scheinwerfer und Standlicht."

Astro Ventilation

Chevrolet eliminiert die Ausstellfenster auch als Fensterflügel bekannt - die kleinen dreieckigen Fenster neben dem Fenster nach unten rollen an der Tür. Stattdessen Chevy Astro die Lüftung eingeführt, fügte eine kleine Kugel-aussehendes Gerät an den Enden des Armaturenbretts mit Lüftungsschlitzen auf Flow-Through-Belüftung erstellen.
Motor Optionen

1968 Chevrolet Motoren entsprechend der Größe des Motors in Kubik-Inch gemessen benannt wurden, die Anzahl der Zündkerzen und wie die Stecker wurden am Motor positioniert.

Chevrolet gab Verbraucher eine Reihe von Motor Möglichkeiten, die auch als Kraftwerke genannt, the1968 Camaro, darunter zwei Größen einer in-line sechs (I6), in dem alle sechs Zündkerzen sitzen nebeneinander in einer geraden Linie auf der Maschine. Dies waren die 230 und die 250 I6 I6.

Größere Motoren waren V8s, wo die Stecker in zwei Abschnitte auf der linken und rechten Seite (Blick auf den Motor beim Stehen an der Grill) schräg zur gruppiert sind erstellen die Spitze eines "V"-Form. Jede Größe des Motors ebenfalls angeboten 02.59 alternativen Versionen, die geändert werden, um eine größere Pause Pferdestärke (PS) an die Macht zu erhöhen, wie es mit den Rädern geliefert wurden haben ist. Dazu gehörten zwei Versionen des 327 V8 mit Ihrer Wahl von 210 PS oder 275bhp. Zwei Versionen des 350 V8 mit Ihrer Wahl von 255bhp oder 275bhp. Drei Versionen der 396 V8 mit Ihrer Wahl von 325bhp, 350bhp oder 375bhp.

Die Super Sport (SS) Performance-Paket Option war auf der 396 V8 350bhp und dem Z-28-Paket auf dem 396 V8 375bhp. Performance-Pakete enthalten eine Vielzahl von Upgrades zusammengefasst.
Transmission Optionen

Automatische oder manuelle Viergang-Getriebe zur Verfügung standen. Hurst Pakete zur Verfügung standen als ein Upgrade auf das manuelle Getriebe oder in einen Motor-Performance-Pakete.
Änderungen an Fahrwerk

Das 1967-Modell hat einige Probleme mit der Suspension bekannt als wheelhop oder einer Achse tramp, wo das Auto scheint eine kleine hop oder Schluckauf haben, während die Achsen drehen. Die Achse tramp wurde 1968 Camaro indem einzelne Feder-Blattfedern mit fünf-Blattfedern und Staffelung der Platzierung der hinteren Stoßdämpfer korrigiert.
Side Begrenzungsleuchten
< p> Als Folge der neuen gesetzlichen Vorschriften, wurden Seitenmarkierungsleuchten von 1968 Camaro aufgenommen. Kleine Lichter in Chrom getrimmt, mit einer reflektierenden Fähigkeit, wenn die Lichter ausgeschaltet waren, wurden in der Nähe der Enden 'Stoßfänger vorne und hinten als jeder gekrümmten Rand des Körpers platziert. Ein oranges Licht an der Front und rotes Licht an der Rückseite erlaubt andere Fahrer besser sehen das Profil der Camaro in der Nacht.
Interior Änderungen

Die 1968er Camaro vorgestellt eine neue Mittelkonsole, die der Sportwagen Gefühl gegeben, auch für die Modelle mit Automatikgetriebe. Die '68 Camaro kennzeichnete auch neue Sitzbezüge und das optionale Upgrade einer Hahnentritt Sitzbezüge. Die Innentüren nahm an einem neuen Auftritt unter neuem Chrom Türverkleidungen und das Armaturenbrett featured eine neue Anordnung der Messgeräte.

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