1980 Trans Am Spezifikationen
Die Trans Am im Jahr 1980 angeboten wurde, ein raffiniertes 4,9-Liter, 301 cid, V8. Kraftstoffverbrauch ist, was die Ursache eine so drastische Rückgang der Größe des Motors aus dem Jahr 1979 6,6-Liter-Motoren. Nur 150 PS wurde durch die neue 301 cid Motor bei 4.400 rpm setzen. Das Verhältnis dieser Motor war 235 Fuß-Pfund Drehmoment bei 1.800 Umdrehungen pro Minute.
305 Trans Am
Die 1980er Trans Am wurde auch mit einem 5,0-Liter angeboten, 305-cid, V-8-Motor. Obwohl größer als die 301, die 305 verloren 5 PS zu machen die Leistungsabgabe 145 bei 3.600 Umdrehungen pro Minute. Das Drehmoment dieses Motors Verhältnis betrug 240 Fuß-Pfund bei 2.000 Umdrehungen pro Minute.
Turbo 301 Trans Am
301 Trans Am kam in einem Turbo-Option in 1980. Der Turbo Trans Am wurde zuerst gemacht, um eine Indianapolis 500 Pace Car sein. Der Turbo für diese Fahrzeuge verwendet wurden, waren Garrett TB305 Turbos. Die Turbo-Version prahlte 210 PS bei 4.000 Umdrehungen pro Minute mit 345 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Die Verdichtungsverhältnis 7,5:1 war. Bei 3.500 rpm, könnte maximalen Ladedruck Fähigkeiten mit dem neuen Turbo erreicht werden. Eine neue "Turbo-Haube", Abziehbildern und Farbgebung begleitet den Turbo zu den Indy Pace Cars.
Farben
Die Außenfarben für die 1980 Trans Am angeboten wurden Cameo Weiß, Platin, Carousel Red, Fiero Bronze, Starlight Schwarz, Tahoe Blau, Rot Francisco, Montruex Maroon, Tahitian Gelb, Solar Gold und Ontario Gray. Diese Farben können mit den inneren Farben Oyster Schwarz, dunkelblau, dunkelgrün Kamel und dunkelkarmin gepaart werden. Sparta Stoff, Doeskin Vinyl, Oxen Vinyl, Stoff-Hobnail Doeskin Vinyl und Lombardei-Hobnail Stoff waren Textil-Optionen für den Innenraum mit einigen Farben nur in einem oder zwei der Tuch Arten angeboten.
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