Unterschiede zwischen Firebirds, Thunderbirds und Trans Ams
Der Firebird war das erste von aktuellen Muskel-oder Pony Pontiac die Autos auf den Markt kommen, ist im Jahr 1967 eingeführt. Das Design der original Firebirds war in der "Cola-Flasche Form", die populär in den späten 1960er Jahren war. Ausgestattet mit einem sowohl als Inline-V-6 oder V-8-Motor, das Original Firebird ein Monster mit Motor-Optionen, die löschte könnte so viel wie 325 PS war.
Ab 1970 führte Pontiac eine neue Körperform das ist viel mehr erinnert an die modernen Firebird. Seitdem haben sich nicht weniger als fünf verschiedene Generationen des klassischen Muscle-Car eingeführt. Die späteren Modelle haben eine Verschiebung entschieden zurück zum ursprünglichen Stil gemacht, mit einer Menge von dem "Schlag", der die Firebirds der 1980er und 1990er Jahren geprägt.
Trans Am
< p> Der Trans Am ist eigentlich ein Modell des Pontiac auf den Markt im Jahr 1970. Ausgestattet mit den gleichen bullige, hohe PS-Motoren, könnte der Firebird Trans Am und nur durch Einsicht abgesehen einige der Features, erzählt werden. Der Trans Am kennzeichnet häufig unteren Karosserieteile und eine größere Flosse, zusammen mit Körper-Grafiken, die nicht verfügbar sind, auf dem regulären Firebird.
Die Trans Am auch eine steifere Aufhängung und ist im Grunde die Oberseite der Linie Modell die Firebird. Es gab vier verschiedene Generationen von Trans Ams produziert von 1969 bis 2002. Der Name Trans Am ist eigentlich geschützt durch die Sports Car Club of America (SCCA) und ist der Name der beliebten Rennserie. GM zahlte $ 5 pro Trans Am Auto verkauft, um die SCCA für die Verwendung des Namens.
Thunderbird
Thunderbird, oder "T-Bird", wie es manchmal genannt wird, ist ein Fahrzeug, das Ford-Produktion im Jahr 1955 begann. Ursprünglich ein sportlicher Zweisitzer coupé, die Thunderbird hat durch ganz eine Evolution gegangen, mit 11 verschiedene Generationen unter seinem Gürtel. Als Ford die erste Thunderbird veröffentlicht in 1955 vermarktet sie es als "Personal Luxury Car" und nicht als "Sport-Auto." Veröffentlicht von zwei Jahren nach der Chevy Corvette, verkaufte sich die erste Thunderbird die Corvette von einer beeindruckenden 23-1 Verhältnis. Spätere Modelle des Thunderbird setzen einen größeren Schwerpunkt auf die Leistung, nicht nur Funktionen, mit dem 1957 Modell Prahlerei 254 PS.
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