In 1988, dem Chevrolet 305 cubic-inch Hubraum (CID) Motor, auch genannt das 5-Liter-V8, wurde in drei Fahrzeugen installiert: die Caprice wagon, Camaro IROC-Z und die Monte Carlo SS . Jeder der drei Fahrzeug hatte kleine Unterschiede zwischen den Motoren trotz aller wobei immer die gleiche Gesamtmenge Verschiebung. Die CID 305 Motoren in den Camaro und dem Monte Carlo wurden für eine höhere Leistung als der Caprice Wagen den Motor abgestimmt. Caprice Wagen

Caprice Wagen erhielt einen weniger leistungsfähigen Version des 305 CID Motor. Es produziert 140 PS und 255 Fuß-Pfund Drehmoment. Dieser Motor hat eine Bohrung oder Zylinder Breite von 3,8 Zoll, einen Schlaganfall oder die Kolbenbewegung innerhalb des Zylinders, von 3,39 Zoll und eine 9,3-zu-1-Komprimierung. Die 305, wenn in 1988 Caprice Wagen installiert hatte, bekam 17 mpg in der Stadt und 24 mpg auf der Autobahn.
Camaro IROC-Z

von 1988 Camaro IROC -Z hatte eine 305 CID-Engine, die für höhere Leistung abgestimmt wurde. Dieser Motor erzeugt 170 PS und 255 Fuß-Pfund Drehmoment. Es hatte eine Bohrung von 3,74 Zoll, einen Hub von 3,48 Zoll und ein Verdichtungsverhältnis von 9,3 auf 1 gesetzt. Wenn in der 1988 Camaro IROC-Z installiert hatte, bekam die 305 CID 16 mpg in der Stadt und 25 mpg auf der Autobahn.
Monte Carlo SS

von 1988 Monte Carlo SS 305 CID Motor hatte die gleiche Bohrung 3,74 Zoll, 3,48 Zoll-Hub und 9,3-zu-1-Verdichtung als Camaro. Allerdings erzeugt es verschiedene Power-Nummern: 180 PS und 225 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Monte Carlo SS bekam 17 mpg in der Stadt und 24 mpg auf der Autobahn.

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