Die 1964 Corvette war Teil der zweiten Generation - 1963 bis 1967 - von Corvettes. Der auf 1964 Corvette erstellt einen Aufruhr in der Automobil-Kreisen, wenn Zora Arkus-Duntov, der Vater der Corvette, bestand darauf, dass 1964 'Vette aus ästhetischen und sicherheitstechnischen Gründen zu tun, ohne die Spaltung Heckscheibe von 1963 Modell. Die 1964 war fast identisch mit dem Modell 1963 mit Ausnahme der einteilige Heckscheibe. Styling

1964 Corvette, und sein älterer Bruder von 1963 Modell können ihren Anfängen zu einem Drag-Rennen zwischen GM-Designer Larry Shinoda und Chefdesigner Bill Mitchell verfolgen. Shinoda von 1955 Ford schlagen Mitchells Pontiac, und eine Zusammenarbeit war geboren. Shinoda hatte kurz um Studebaker-Packard, bevor er General Motors im Jahr 1956 rasselten. Mitchell zugeordnet Shinoda spezielle Projekte mit einem Auge in Richtung Verwendung besserer Aerodynamik Styling für die Corvette. Mitchell wurde am Steuer seines eigenen one-off "Stingray" racer 1959 als Antwort auf den Jaguar E-Type mit Karosserie-Styling reflektiert die Linien eines Mako Hai konzipiert. Inspiriert von Mitchells Stingray, Shinoda die nun zwei-Wort "Sting Ray" ausgelegt für 1963.
Geben 1.964

1964 Modell des Jahres, verlor der Sting Ray die geteiltes Fenster und Kapuze Felge Panels. Die Corvette einzigartigen tiefen Abgründe in der Haube blieb. Abgesehen von auch mit neu gestalteten Sitzen und einem Drei-Gang-Lüfter in der Rückseite des Coupés für eine bessere Belüftung, war das 1964-Modell praktisch die gleichen wie im Vorjahr. Die 1964 Corvette kam in sieben Farben: Tuxedo Schwarz, Weiß Hermelin, Riverside Rot, Daytona Blau, Silber, Blau, Saddle Tan und Satin Silver. Käufer begünstigt Riverside Red. Käufer bestellen konnte den Innenraum in Vinyl oder Leder, in rot, weiß, Sattel, blau oder schwarz, die Außenfarben entsprechen akzentuiert.
Specs

Radstand des 1964 Korvette betrug 98 cm, im Vergleich zu den 102 cm von der ersten Generation Modelle. Das Modell war 1964 175,2 cm lang, 49,8 cm hoch und 69,6 cm breit. Es machte den Boden durch eine knappe fünf Zoll. Die Vorderradaufhängung bestand aus einer oberen und unteren A-Arme, Querstabilisator, ungleich langen Querlenkern, tube Schocks und Schraubenfedern. Der hintere vorgestellten neun Blattfedern, festen Differenz, Radius Arme und direkt wirkende Schocks. Stoppen die Macht kam von Allrad-11.2-Zoll-Trommelbremsen. Die Räder messen 15 Zoll im Durchmesser.
Motor

Vier Power-Optionen zur Verfügung standen aus dem 327-cubic-inch V-8-Motor. Der Basismotor erzeugt 250 PS und 350 Fuß-Pfund Drehmoment. Es hatte ein 10,5-zu-1-Verdichtung. Die RPO L75 Motor erzeugt 300 PS und 360 Fuß-Pfund Drehmoment. Die RPO L76 und L84 RPO Versionen vorgestellten 365 und 375 PS bzw. und hatte eine 11-zu-1-Verdichtung. Diese beiden Versionen erzeugt 350 Fuß-Pfund Drehmoment. Die L75 und L76 geliefert Kraftstoff durch Vier-Zylinder Vergaser während der L84 funktionsfähige Rochester Ramjet Kraftstoffeinspritzung.
Produktion

Chevrolet 8.304 Coupés und Cabriolets hergestellt 13.925 für 1964 Modell Jahr, die im Einklang im Vergleich zu 1963. Für 1963 verkaufte Chevy 10.594 Coupés und Cabrios 10.919.

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