Die Ford Motor Company gestaltete den 1967 Ford Mustang gegen eine neue Ernte von Muscle-Cars, die Chevrolet Camaro und Chevelle, der Dodge Charger und der Plymouth Barracuda enthalten konkurrieren. 1967 Mustang, vor allem der Fließheck, war ein größer und gemeiner als der Mustang 1965-1966 Vorgänger. Es kam noch mit einem in-line-Sechszylinder-Motor, dass die meisten Käufer ignoriert, aber seine beliebten 289 V-8 blieb, zusammen mit dem Shelby GT350 und GT500 neuen Modellen. Die Hintergrundgeschichte

Ford Neuland mit der 1965 Mustang, die den Markt der Jugendlichen appelliert. Die erste Generation des Mustangs waren nicht Muscle-Cars, aber sie öffnete die Tür zu elegant gestylten Mittelklasse-Coupés ausüben kann beträchtliche Macht. Doch die Wahrheit war der Mustang war ein Ford Falcon in muscle car Kleidung. Es war alles brutzeln und kein Steak. Retired Rennfahrer Carroll Shelby erkannte die Mustang Potenzial als wahren Muscle-Car und entwickelte sich schnell die ikonische 1965 Shelby Mustang GT350, der weiß lackiert mit blauen Rennstreifen wurde, und sportlich ein Kraftpaket 289 V-8 und Sportfahrwerk. Es war ein rough-and-Tumble-Performance-Maschine. Der Shelby Mustang war alles Leistung und nicht unbedingt die beste Wahl für Möchtegern-Rennfahrer, die noch zu pendeln musste jeden Tag zur Arbeit. Chevrolet gefüllt diese Lücke mit dem Camaro.
Geben Sie die '67 Mustang

Ford antwortete der Camaro mit einem neu gestalteten 1967 Mustang. Auf der Außenseite war die Produktion Mustang alle neu. Darunter war es so ziemlich das gleiche wie die der ersten Generation nicht Shelby Angebote. 1967 Mustang hatte einen 108-Zoll-Radstand, die die selben wie die ursprünglichen Modelle war. Seine Länge wuchs jedoch zwei Zoll bis 183,6 cm. Der Körper war von 1965 Mustang auf Steroiden. Der Kühlergrill hatte ein breiteres, tieferes Mund, waren die Höhlungen in den Türen und die Kotflügel tiefer abgefackelt breiter. Der hintere Rückleuchte Panel war nun konkav mit den Tri-Rückleuchten geschwungene mit dem Panel. Der Fließheck Dachlinie erstreckte sich auf die Lippe des Rumpfes. Fast identisch mit dem 1967 Modell - - Wenn Schauspieler Steve McQueen einen 1968 Mustang fuhr in dem Film "Bullitt", nicht nur, dass die Besitzer wollen Fließheck, wollten sie schwarze Rollkragenpullover tragen und haben Jacqueline Bisset auf ihren Arm
Unter der Haube

Der Basismotor für den 1967er Mustang war 200 cubic-inch in-line-Sechszylinder 120 PS erzeugen. Ungemein mehr beliebt bei den Pendeln Satz war das 289 V-8 in drei separaten Kraftpakete von 200, 255 und 271 PS. Käufer, die sich nicht leisten konnten den Shelby GT350 entschied sich für die neu angebotene 390 V-8 Sport ein Vier-Zylinder Holley Vergaser bis 315 PS bieten.
Shelby Mustangs

Das Modell des Jahres 1967 war der letzte der Shelby GT500 GT350s vor dem debütierte. Der GT350 featured eine 290-PS-289. Der GT500 featured die Monster 355-PS-428 cubic-inch V-8, die es von Null auf 60 mph schieben konnte in 6,2 Sekunden und durch die Viertel Meile in 14,6 Sekunden. Die 390 verurteilt die 289 als optionale V-8 und Ford brachen die 289 für 1969 Modelljahr.
Produktion

Ford produziert 356.271 Standard 1967 Mustang Coupés, 71.042 und 44.808 Cabrios Fastbacks. Nur 472 Modelle kamen mit dem 271-PS-289 und 28.800 featured die 390 V-8.

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