Dodge Challenger führte die im Modelljahr 1970 in der Pony-Car-Markt gegen den Camaro und Mustang konkurrieren. Sowohl das Hardtop und Cabrio-Modelle hatten eine Auswahl von neun Motoren sowohl für Leistung und Wirtschaftlichkeit. Nun sind diese älteren Herausforderer bekommen neues Leben durch die Wiederherstellung und den Wiederaufbau-Projekte. Oft Besitzer hinzufügen größeren Motoren und Performance-Optionen ähnlich den Einheiten, rollte die Linie als Muscle Cars. Marketingmaterial

Chad Fletcher haben eine Restaurierung im Jahr 2008 auf das Geschäft besitzt er mit seinem Vater-in-law zu fördern. Beliebte Hot Rodding Kommentare auf dem blauen 1970 Dodge Challenger mit dem ursprünglichen 440-cubic-inch-Motor wie ein glücklicher unter drei Jahren Hühnerstall Rückstand zu finden. Das Projekt erforderte Metall auf dem Dach, Viertel-Platten, Böden und Firewall. Der Rahmen wurde ersetzt, um eine Corvette Federung passen. Die Hinterachse wurde aktualisiert, um die Leistung eines 6,1 Hemi mit einem TKO Tremec 600, Fünfgang-Getriebe zu behandeln. Türgriffe rasiert wurden, wurden Spiegel aus einer 2008 Corvette hinzugefügt und Stoßstangen versteckt vor der Zugabe LimeTime Perle Lack mit breiten, schwarzen Streifen über die Motorhaube.
Go Man Go
< p> 1992 Gary Sigel stieß auf eine '70 Hemi Challenger R /T minus der ursprünglichen 426 Hemi. Die Challenger ursprünglichen Go Mango Orange waren blau lackiert und benötigte schwere mechanische Arbeiten wie seine zweite und dritte Besitzer hatte es für den Rennsport eingesetzt. In diesem Rahmen-up Restaurierung wurde die ursprüngliche 727 TorqueFlite drei-Gang-Automatikgetriebe umgebaut. Ohne die original Hemi und mit Sigel Wunsch, die Challenger so authentisch wie möglich zu halten, kaufte er ein Datum-codierten Block, von dem eine Maschine, die 590 PS mit meist stock Teile produzieren bauen würde. Nachdem die Karosserie vollständig war, wurde die Challenger gemalt Go Mango Orange mit weißen Streifen an der Seite horizontal.
Show Stopper

Zwei Brüder, Mike und Joel stickig, dargelegt, um eine Restauration mit Modifikationen (resto-mod) auf einem 1970 Challenger mit dem Ziel, sich einen Show-hochwertiges Fahrzeug durchzuführen. Im Jahr 2002 komplett abgespeckte das Fahrzeug, hat der Körper der Arbeit, neue Verkabelung installiert und hat eine 528-cubic-inch, 750-PS-Alu-Indy Hemi mit einem Richmond Sechsganggetriebe. Painted Plum Crazy lila, gewann diese Schönheit den ersten Platz in ihren ersten beiden Auto-Shows.
Am Günstige

Wiederherstellen oder Wiederaufbau eines 1970 Dodge Challenger ist ein teures Projekt. Doch im Jahr 2001 ein Mann nur mit dem Namen Perry bekannt dargelegt, um eine billige Resto-Mod mit seiner eigenen Arbeit zu verrichten. Für $ 2.700 gekauft Perry eine ansteuerbare '70 Challenger R /T mit einem 318-cubic-inch-Motor. Die primären kosmetische Probleme wurden Lack, Felgen unattraktiv und billig side-Rohre oxidiert. Wollen einen größeren Motor, fand er eine vor kurzem umgebaut 440, zerlegt sie und fügte hinzu, Performance-Teile. Er fügte hinzu, ein gebrauchtes Getriebe aus einem '78 New Yorker, abgezogene den seitlichen Rohren, hob das Heck und auf neuen Rädern und Reifen. Perry buffed-out der oxidierten Plum Crazy lila und verwendet Ausbesserungslack um die Kratzer und installiert neue Embleme decken. Dies ist kein Zahlen-Matching-Sammler-Auto, aber es hat jetzt die Macht und muscle car Aussehen er gewünscht wird.

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