Chevrolet Chevelle 1969 wurde in einer Reihe von Karosserievarianten, Motoren-und Performance-Optionen angeboten werden, so dass es eines der Unternehmen die meistverkaufte Autos. Das Basismodell wurde als Mittelklasse-Kleinwagen verkauft, aber es war die Leistung Add-ons, die '69 Chevelle zu einer Ikone der Muscle-Car Geschichte verwandelt. A '69 Chevelle Sanierungsprojekt bringt neue Fahrspaß für den Eigentümer, und kann als Geldanlage dienen. Projekt Car

George Mattar Details a '69 Chevelle Projekt von Al Galdi im April 2008 Artikel für "Hemmings Muscle Machines"-Magazin. Das Projekt war ein Fathom Grün hardtop mit 19.323 tatsächlichen Meilen, wenn es im Jahr 2005 gefunden wurde. Der Körper war aber praktikable notwendige größere Reparaturen rund um die Heckscheibe und unteren Seitenverkleidungen. Die Chevelle war in groben mechanischen Zustand, wie es war stark gefahren worden, offensichtlich durch verschlechtertem Teile im Original M-22 Muncie Steinbrecher Übertragung. Ein Rahmen-up Restaurierung war notwendig, um dieses seltene Juwel von muscle car Geschichte zu retten.
Begehrte Jewel

Dieses Projekt Auto eine Zentralstelle Fertigungsauftrag (COPO) war mit die L-72 427 cubic-inch Big Block Motor und andere Upgrades. Die COPO war eine wenig bekannte Mittel, um besondere Ordnung Fahrzeuge wie Taxis und Lastwagen meisten Händlern nicht bewusst waren der besonderen Chevelle Paket, so dass nur wenige - meist aus dem Rennsport Gemeinschaft - nutzten die Gelegenheit. In dem 1969 Modell des Jahres wurden 323 COPO Chevelles bestellt, aber nur etwa 17 dokumentierten Copos sind dafür bekannt, ab 2011 existieren.
Keeping Lager

Galdi erkannte den Wert des Haltens der Chevelle Restaurierung so nah zu den ursprünglichen Spezifikationen Chevrolet wie möglich. Er arbeitete von Teil-Codes auf original build Blätter Teile, die nicht wieder aufgebaut werden konnte ersetzen. Papierkram darauf hingewiesen, dass der Motor unter Garantie ersetzt worden war, wenn die Chevelle war erst zwei Jahre alt, so dass der Austausch 427 wurde von Nicks Machine Company umgebaut und aus, um 431 cubic inches gelangweilt. Alle neuen inneren Teile in der ursprünglichen M-22 Getriebegehäuse eingebaut. Eine mechanische Änderung, die hinzugefügt wurde war ein Smog Steuerung. Galdi tat viel, des Körpers und mechanische Arbeit selbst, beim Versenden einige Arbeitsplätze heraus wie mit dem Rahmen mit Strahlen, die Wiederherstellung des Armaturenbretts, Polsterung der Sitze und die Installation der Dachhimmel gereinigt. Er war in der Lage, die Fathom Green paint job auf eigene Werkstatt zu beenden.
Sweat Equity

'69 Chevelle Projekt, das fertig Galdi der Autoshow Qualität ist. Es hat eine tolle Leistung, durch eine 1/4-mile Lauf in 14,3 Sekunden demonstriert. Der geschätzte Wert nach der Restaurierung ist nicht bekannt. Eine große Auswahl an '69 Chevelles gefunden werden zum Verkauf zwischen $ 15.000 bis $ 70.000 aufgeführten ab Januar 2011. Preise variieren je nach Motor, Ausstattung, Anzahl der Restaurierung und Region. Die Preise sind nach unten aus der Geschichte der Versteigerungen von ConceptCarz gepflegt. Der durchschnittliche Verkaufspreis lag im niedrigen $ 60,000 s in der Spitze der Jahre 2006 und 2008. Die Website erkennt eine ähnliche '69 hardtop Fathom Grün COPO Chevelle angeboten in 2006 Worldwide Group Auktion. Es wurde erwartet, dass für $ 225.000 $ 275.000 verkaufen, aber bis zum Ende der Auktion blieb unverkauft

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