Die 1985 Internationale 9.0 Motor war ein Diesel V-8 Verschieben 9,0 Liter oder 551 cubic inches. Es wurde gesetzt, um in mittelschweren Lkw und andere Fahrzeuge von International Harvester Company (IHC), die ihren Namen im Jahr 1986 geändert, um Navistar International Corporation zu verwenden. Allgemeine Beschreibung und Ausgabegeräte

9.0 's Bohrungsdurchmesser 4,51 Zoll; Hublänge beträgt 4,31 Zoll. Der Motor ist direkt einspritzenden und läuft mit einem 19,1-zu-1-Verdichtung. Es gibt drei Versionen, die in der Bosch-Einspritzpumpe verwendet werden, unterscheiden. Die Basisversion macht 165 PS bei 2.800 Umdrehungen pro Minute und 356 Fuß-Pfund Drehmoment bei 1.680 Umdrehungen pro Minute. Die California-Version macht 175 PS und 373 Fuß-Pfund Drehmoment bei gleichen Drehzahlen. Die High-Output-Version macht 180 PS und 393 Fuß-Pfund Drehmoment.
Drücke

Normale Öldruck 45 bis 65 psi bei 2.000 bis 3.000 Umdrehungen pro Minute. Der richtige Kraftstoff Pumpendruck 25 psi. Zylinderkompression sollte 450 bis 525 psi sein. Bei der Überprüfung der Kompression, stellen Sie sicher, dass Unterschiede zwischen den Zylindern nicht mehr als 25 Prozent.
Ventile, Zündung und Leerlaufdrehzahl

Ventile auf dem linken Ufer der Zylinder EIEIEIEI: werden wie folgt von vorne nach hinten (mit "E", die Abgas-und "I", die Einlass) angeordnet. Am rechten Ufer sind die Ventile als IEIEIEIE von vorne nach hinten angeordnet. Einlassventile haben .012 cm Abstand; Auslassventile haben .016 inch. Der Zylinder Zündfolge ist 1-8-7-3-6-5-4-2. Das richtige Timing ist Winkel 19 Grad vor dem oberen Totpunkt (OT). Hot Leerlaufdrehzahl sollte zwischen 625 und 675 Umdrehungen pro Minute sein, der kühle Leerlauf sollte 3.050 bis 3.200 Umdrehungen pro Minute sein

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