Der 1984 Dodge Charger featured eine 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor. Der Zündzeitpunkt bestimmt, wann ein Funken in der Brennkraftmaschine auftritt. Das Ladegerät verfügt über einen Zündzeitpunkt von 12 Grad. Sie sollten regelmäßig überprüfen, den Zündzeitpunkt des Motors als Teil der Wartung Ihrer Charger. Sie können den richtigen Zündzeitpunkt mit ein paar Tools und mechanische Fähigkeiten eingestellt. Seien Sie vorsichtig, nicht zu beschädigen keine Teile des Motors, wenn die Einstellung der Zündzeitpunkt. Was Sie brauchen
Stroboskoplampe
Wrench
Unterlegkeile
Starthilfekabel
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1

Park Ihr Ladegerät in einem Gebiet mit genügend Platz, um am Motor zu arbeiten. Schalten Sie den Motor, sondern schalten Sie alle Zubehör, einschließlich der Klimaanlage /Heizung und Radio.
2

Beenden Sie das Auto und die Räder verkeilen. Setzen Sie den Schalthebel in Neutralstellung, greifen die Notbremse und nehmen Sie den Motor auf einer Leerlaufdrehzahl von 1100 Umdrehungen pro Minute.
3

Verlassen Sie das Fahrzeug mit Ihrem Notbremse fest engagiert. Lassen Sie die Drehzahl zu gehen auf Null zurück. Öffnen Sie die Motorhaube.
4

Schließen Sie eine Stroboskoplampe an die Batterie, indem Sie den roten Clip auf dem Pluspol ersten und den schwarzen Clip auf dem Minuspol Sekunde. Befestigen Sie die Stroboskoplampe Klammer an der Nummer 1 Zündkabel. Shine das Timing Licht auf die Rolle, die mit dem Haupt-Kurbelwelle des Motors.
5

Beachten Sie, wo das Timing Markierung auf der Riemenscheibe richtet mit dem Grad Arretierung an der Vorderseite des Motors, um zu sehen, was die aktuelle Zündzeitpunkt. Sie können alle Operationen beenden, wenn der Motor bereits ein Zündzeitpunkt von 12 Grad. Ansonsten auf zum nächsten Schritt.
6

Lösen Sie die Händler lock-down Schraube mit dem Schraubenschlüssel und ziehen Sie den Händler Saugschlauch. Stecken Sie den Händler Saugschlauch in die elektronische Funken Computer. Boden der Vergaser-Schalter mit Starthilfekabel.
7

Drehen Sie den Händler mit der Hand, bis die Zeitmarke auf der Riemenscheibe einer Linie mit dem 12-Grad-Marke vor dem oberen Totpunkt Registerkarte auf der Vorderseite des Motors.
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Ziehen Sie den Händler Saugschlauch und schließen Sie es wieder in das Verteilergehäuse. Ziehen Sie die Händler lock-down Schraube mit dem Schraubenschlüssel. Entfernen Sie die Jumper-Kabel aus dem Vergaser-Schalter. Schließen Sie die Haube. Entfernen Sie die Bremsklötze.

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