General Motors Company ist 3800 Motor ist ein V6, 3,8-Liter-Motor. Produziert zwischen 1995 und 2008 wurde die GM 3800 in mehr als sechs Millionen Fahrzeugen installiert. Die 3800 der Einspritzventile drei auf jeder Seite der V-Motor angeordnet ist. Der Kraftstoffinjektor Sprays unter Druck stehenden Kraftstoff in den Brennraum, wenn geladene Magnetventil öffnet ein Ventil in dem Injektor. Andernfalls Injektoren häufig Auslöser und Motor Code, der auf der "Service Engine" Licht in der Instrumententafel schaltet. Ein Scan-Tool kann verwendet werden, um den Motor-Code, um zu bestimmen, welcher Zylinder erfordert Einspritzventil Tests gelesen werden. Things You
Multimeter
Lange Griff Schraubendreher
Scan Tool
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
Fuel Injector Widerstand
1

Ziehen Sie das Einspritzventil elektrische Verbindung von jedem der 3800 sechs Einspritzdüsen.
2

Stellen Sie das Multimeter auf Ohm Widerstand zu messen. Legen Sie die Metall-Enden der roten und schwarzen Multimeter führt in die Einspritzventil Steckklemmen. Die Leitungen können berühren auf beiden Seiten des Steckers, aber beide Seiten müssen zur gleichen Zeit, um richtig zu testen den Widerstand berührt werden.
3

Lesen Sie die Ohm-Messung auf dem Multimeter. Markieren Sie die Zylinderzahl und Messung des Widerstands mit dem Zylinder verbunden.
4

Wiederholen Sie den Test am Widerstand der restlichen fünf Einspritzdüsen und stellt fest, jeden Wert mit dem zugehörigen Zylinder.
5

Vergleichen Sie die Ohm-Messungen. Einzelne Messungen sollte ungefähr alle anderen Messungen. Ist ein Zylinder der Kraftstoff Injektor erzeugt einen deutlich höheren oder geringeren Widerstand Messung hat der Injektor wahrscheinlich fehlgeschlagen oder wird bald scheitern.
6

Ersetzen Sie jeden Injektor, der den Widerstand Test fehl.


Stromstecker Spannung
7

Zündschlüssel zu starten, aber nicht den Motor starten.
8

Trennen Sie das Einspritzventil elektrische Verbindung. Bewegen Sie den Netzstecker in eine Position, die Sie einfügen das Multimeter führt in den Stecker kann.
9

Stellen Sie das Multimeter um die Spannung zu messen. Stecken Sie die beiden Leitungen in der elektrischen Stecker, einer auf jeder Seite. Es spielt keine Rolle, welche Farbmine in jeder Seite ist.
10

Überwachen Sie die Ausgangsspannung auf dem Multimeter. Die Spannung sollte etwa 12 Volt.
11

Ersetzen Sie Einspritzventil Empfang 12 Volt, die für den Betrieb ausfällt.
Magnet und Ventil
12 < p> Mit der Spitze eines langen Griff Schraubendreher gegen den flachen Kunststoff-Spitze der Einspritzdüse.
13

Drücken Sie Ihr Ohr auf den Griff des Schraubendrehers. Hören Sie ein Klickgeräusch. Das Klick-Geräusch durch den Schraubendreher übertragen bedeutet das Magnetventil in Betrieb ist, zieht das Ventil geöffnet.
14

Ersetzen Sie jeden Injektor, der den elektrischen Stecker Test bestanden, aber nicht den Magnet und Ventil-Test.


Scan Tool
15

Schließen Sie ein Scan-Tool an die OBD-II-Leser. Am GM-Fahrzeuge mit dem 3800-Motor ausgestattet, wird die OBD-II-Port Leser nahe der Fahrerseite im Fußraum unter dem Armaturenbrett befindet.
16

Ziehen Sie die Codes aus dem Motor-On-Board-Computer.
seite 17

Schlagen Sie die Codes in der Scan-Tool den Code Referenz-Handbuch. Einspritzdüsen keine ausreichende Strömung des Kraftstoffs produzieren auslösen können einen "schlanken" Verbrennung Code. Einspritzdüsen mit kaputten Ventilen oder die zu viel Kraftstoff in den Zylinder ermöglichen auslösen können einen "reich" Verbrennung Code. Gescheiterte Einspritzdüsen kann in einem Zylinder "Fehlzündungen" im Zylinder führen.
18

Ersetzen Sie die ausgefallenen Einspritzdüsen. Für Injektoren, die falsch sein können Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum Zylinder, betrachten ein Kraftstoffsystem Reiniger, die Einspritzdüsen reinigt.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/tune-ups/102694.html