Honda von 2003 CR125R Motocross-Bike wurde von einem 125 ccm-Einzylinder, Zweitakt-Motor und einem Mikuni-gebaut 38 mm TMX Vergaser angetrieben. Der Vergaser verwendet zwei Schrauben, mit denen der Fahrer des CR kleinere Anpassungen vornehmen, um geringfügige Änderungen der Temperatur oder Höhe zu kompensieren erlaubt. Die erste Schraube bestimmt, wie viel Luft in den Vergaser der Pilot-System, das den Motor aus dem Leerlauf zu Quartal Drossel zugeführt eingeführt. Die zweite Schraube, die Anschlagschraube, bestimmt, wie viel Luft kann durch einen Spalt zwischen dem Vergaser und der Drosselklappe, wenn die Drosselklappe geschlossen wurde übergeben, so dass der Motor im Leerlauf laufen schneller oder langsamer. Einstellen der Leerlauf korrekt ist entscheidend für die Beibehaltung CR125R laufen, während stationär, und die meisten CR Besitzer dieser Aufgabe können. Dinge, die Sie brauchen
Side stehen
Wohnung-Schraubendreher Seite 8 mm Ringschlüssel
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Befestigen Sie Ihren CR125R auf seiner dreieckigen Seite stehen. Den Motor starten und warmlaufen lassen, um seine Betriebstemperatur für drei bis vier Minuten. Hören Sie nicht auf den Motor.
2

, um den Klang des Motors hören, wie es im Leerlauf. Der Motor sollte glatt und gleichmäßig im Leerlauf ohne zu stocken oder Unterbrechung. Ebenso sollte der Motor nicht laufen, ähnlich Halten der Gasgriff in einer offenen Position.
3

Suchen Sie die Drosselanschlagschraube auf der linken Seite des Vergasers, in der Nähe der linken Längsträger. Die Anschlagschraube ist durch das Fehlen eines Schraubenkopfes identifiziert, sondern ein einziger Schlitz ist in das Ende der mit Gewinde versehenen Schraubenschaft geschnitten. Eine sechseckige Kontermutter verhindert die Schraube von vibrierenden aus der Position.
4

Halten Sie die Drosselanschlagschraube stetig mit einem flachen Schraubenzieher und lösen Sie die Halbgasarretierung Kontermutter mit einem 8 mm Ringschlüssel . Drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn, um die Leerlaufdrehzahl zu reduzieren, bis der Motor kaum halten wird ein Leerlauf, dann drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn ein Achtel Umdrehung bis der Leerlauf ist stabil.
5

Öffnen der Drosselklappe zwei vor drei mal mit einem Nickerchen rollen auf dem Gasgriff, um schnell zu erhöhen, die Motordrehzahl. Hören Sie den Motor wie seine Rückkehr in einen Ruhezustand. Re-Leerlauf einstellen, wie gebraucht.
6

Halten Sie die Drosselanschlagschraube stetig mit dem Schraubendreher und ziehen Sie die Überwurfmutter gegen den Vergaser. Den Motor abstellen.

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