Ursprünglich 1964-1974 produziert, die Challenger wurde geschaffen, um in der wachsenden Muskel-Auto-Markt zu konkurrieren. Fabrik vorgenommenen Änderungen das Auto schwerer und weniger leistungsfähig als ihre 10-jährige Laufzeit. Im Jahr 2008 wurde die neueste Dodge Challenger veröffentlicht. Dieses Auto wurde nach dem ursprünglichen Challenger gestylt und kam sowohl in einem V6-und V8-Version. Motor und Getriebe

Der 2010 Dodge Challenger SE verfügt über einen 3,5-Liter-, 215-cubic-inch, Sechs-Zylinder-Motor. Dieser 24-Ventil-Motor verfügt über einen Aluminium-Block und Köpfe. Dieser Motor erzeugt eine Leistung von 250 Basis bei 6400 Umdrehungen pro Minute. Dieser Motor hat ein Drehmoment von 250 Fuß-Pfund bei 3800 RPM. Die Standard-Getriebe für den V6 Challenger ist ein Fünf-Gang-Automatikgetriebe, obwohl ein Sechs-Gang-Schaltgetriebe zur Verfügung. Dies ist ein Hintern-Rad-Antrieb Auto.
Abmessungen

Der Challenger SE ist ein Zweitürer. Es ist 16.48 Meter lang mit einem Radstand von 9,67 Meter. Dieses Auto ist 6,31 Meter breit und 4,76 Meter hoch. Der SE wiegt 3.760 £. Ein 18-Liter-Tank ist serienmäßig auf der Challenger. Mit Sitzplätzen für fünf Erwachsene, hat die Challenger 16.2 kubisch-Füße von Laderaum.
Leistung

V6 Challenger von 0 auf 60 mph in 7,5 Sekunden. Beschleunigung auf 100 Stundenmeilen dauert 20,5 Sekunden. Die stehende Viertel-Meile durch den Challenger in 15,8 Sekunden bei 90 Stundenmeilen erreicht werden. Dieses Auto ist geregelt, um eine Höchstgeschwindigkeit von nur 117 Stundenmeilen haben. Es dauert 184 Fuß vollständig von 70 Stundenmeilen stoppen.
Achsen und Räder

Die Challenger mit Einzelradaufhängung vorn und hinten ausgestattet ist. Es ist mit vorderen und hinteren Scheibenbremsen sowie eine Anti-Blockier-System ausgestattet. Siebzehn-und 18-Zoll-Aluminium-Räder sind für dieses Fahrzeug verfügbar.
Weitere Spezifikationen

Die EPA-geschätzten Verbrauch für den Challenger SE ist 17 mpg für Stadt fahren und 25 mpg für Autobahnfahrten. Der Basispreis für das Jahr 2010 Challenger V6 ist $ 23, 245, Stand Dezember 2010.

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