Die 1990er Mitsubishi GTO war ein Sportwagen von Mitsubishi Motors, die in der japanischen heimischen Automobilmarkt verkauft wurde. In den meisten Märkten außerhalb Japans wurde der GTO als Mitsubishi 3000GT verkauft, und auch als leicht überarbeitet gefangen Einfuhr unter dem Namen Dodge Stealth. Der GTO wurde für seine technologisch fortgeschritten und Tag in unmittelbarem Wettbewerb mit leistungsstarken Sportwagen wie den Nissan Skyline GT-R, Nissan 300ZX, Mazda RX-7 und der Toyota Supra. Motoren

Mitsubishi Touring Auto wurde mit einem 3,0-Liter-V-6-Motor in beiden Saugmotoren oder aufgeladene Form ausgestattet. Die Dual-obenliegenden Nockenwellen, hatte 24-Ventil-Motor eine Bohrung und Hub von 3,59-by-2.99 Zoll. Verdichtungsverhältnis gemessen 10,0-zu-1 für Saugmotoren Autos; 8,0-zu-1 für die mit dem zwei Turboladern ausgestattet. Obwohl es erhebliches Gewicht durchgeführt, war der GTO ein schnelles Auto. Basismodell Motoren produziert 220 PS bei 6.000 Umdrehungen pro Minute und 201 Pfund-Füße von Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen pro Minute. Der aufgeladene GTO Twin Turbo und GTO Twin Turbo Motor gemacht MR 276 PS bei 6.000/min und 315 Pfund-Füße von Drehmoment bei 2.500 Umdrehungen pro Minute.
Antriebsstrang und Chassis

Gestaltung des GTO beschäftigte Mitsubishi einen Frontmotor, all-wheel-drive-Architektur. Im Jahr 1990 hatte GTO Käufer die Wahl, entweder ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder einer Viergang-Automatikgetriebe. Ein Sechsgang-Schaltgetriebe wurde in späteren Baujahre angeboten. Die Achsübersetzung für Schaltgetriebe Autos kamen in einer extrem hohen 4.93-zu-1 und 4.42-zu-1 für die mit der Automatik. Das Auto der Einzelradaufhängung beschäftigt MacPherson-Federbeine an den vorderen Ecken und Doppelquerlenker im Fond. GTO Twin Turbo Modelle kamen mit einem elektronisch gesteuerten adaptive Fahrwerk. Darüber hinaus stellte sich ein Allrad-Aktivlenkung die Hinterräder in die gleiche Richtung wie die Fronten bei Kurvenfahrt, was zu Wendigkeit und Stabilität bei mäßigen und hohen Geschwindigkeiten. Ein aufgehellt GTO MR Ausgabe hatte die Twin-Turbomotor aber fehlte die elektronisch gesteuerte Fahrwerk und Allrad-Lenkung. Vier-Rad-Scheibenbremsen versehen Bremskraft für alle Modelle.
Interior und Exterior

Mitsubishi GTO war ein großer, zweitürige, viersitzige Sportwagen. Seating bestand aus einer "2 +2"-Setup mit Schalensitzen und Dreipunkt-Sicherheitsgurte für alle vier Passagiere. Basis-Pkw wurden mit einem Tuch Innenraum ausgestattet, während Turbo Modelle erhalten Ledersitzen und Innenraum Akzente. Das Auto war 179,3 cm lang, 72,4 cm breit und 50,6 cm hoch, und ritt auf einem 97,2-Zoll-Radstand. Leergewicht war relativ kräftigen, was zum großen Teil auf der Auto-Allrad-Antrieb und Allrad-Lenkung. Das Basismodell wog rund 3.600 lbs. je nach Transmission Wahl und Optionen. Turbolader Modelle Zünglein an der Waage bei 3.750 lbs.
USA Versionen

Mitsubishi GTO kam in den Vereinigten Staaten als ein 1991 Modell unter dem Namen 3000GT. Eine aufgewärmte Version des Autos wurde auch als Dodge Stealth in dem Bemühen, Dodge Produkt Lücke in der Premium-Sportwagen-Segment zu füllen freigegeben. Basis Stealth Modellen zu tun mit einem niedrigeren spec-Motor als die japanischen Standard GTO - eine einzelne obenliegende Nockenwelle-V-6 - sowie Frontantrieb statt Allradantrieb. Frontantrieb auch Basis 3000GT Modelle angetrieben. Die Top-of-the-line 3000GT VR-4 und Dodge Stealth R /T Autos waren praktisch identisch mit dem japanisch-spec GTO Twin Turbo.

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