Lennestadt, 27. November 2015
Der Nachfolger des Mercedes GLK heißt GLC und kommt mit deutlich runderen Formen als der Vorgänger. Die neue Optik des SUV lässt keinen Zweifel am Verwendungszweck: Das Auto ist weniger für Feldwege, sondern mehr für Schnellstraßen gedacht. Dort knackt er locker die 200-km/h-Marke und zeigt eine Sportlichkeit, die H&R mit einem Satz Sportfedern weiter unterstützt.
30 Millimeter tiefer
Das vom Tuner für die Kombination mit den Seriendämpfern konzipierte Federquartett senkt den Schwerpunkt des GLC um zirka 30 Millimeter ab und kommt der Fahrdynamik zugute. Dennoch soll der Komfort auf Serienniveau bleiben. Die H&R-Sportfedern für den GLC sind ab sofort verfügbar und werden mit einem fahrzeugspezifischen Gutachten geliefert.
Breitschultriger Look
Der neue Auftritt lässt den Rädern mehr als genug Platz in den Radhäusern. Mit den zusätzlich verfügbaren “Trak+”-Spurverbreiterungen lassen sich die Räder exakt an den Radhauskanten ausrichten – bis zu 30 Millimeter pro Rad sorgen für einen breitschultrigen Look.
(hd)
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