Mercedes C-Klasse von Fahrwerksspezialist H&R: Tieferlegung, technische Daten und Preise

November 8, 2014

Die Fahrwerksspezialisten von H&R haben sich der C-Klasse angenommen und machen aus dem Mercedes eine Sportlimousine

Ein Monotube-Gewindefahrwerk legt den Benz um bis zu 60 Millimeter pro Achse tiefer. Der Einstellbereich beginnt bei 35 Millimeter an der Vorder- und 25 Millimeter an der Hinterachse

Das Gewindefahrwerk kostet 1.230 Euro. Optional gibt es auch einfach Sportfedersätze für die C-Klasse. Die Preise beginnen bei 261 Euro

Lennestadt, 7. November 2014
Die Fahrwerksspezialisten von H&R haben sich dazu entschlossen, die Mercedes C-Klasse zu einer Sportlimousine zu machen. Hierfür bieten die Sauerländer Tuner ein speziell auf das Modell abgestimmtes Monotube-Gewindefahrwerk oder eigens entwickelte Sportfedersätze an.

Gewindefahrwerk
Hochleistungsdämpfer, Sportfedern und eine von außen verstellbare Tieferlegung des Fahrzeugs um bis zu 60 Millimeter zeichnen das neue Monotube-Gewindefahrwerk aus. Für moderate Ansprüche beginnt der Einstellbereich an der Vorderachse bei 35 Millimeter und an der Hinterachse bei 25 Millimeter.

Sportfedersätze und Spurverbreiterungen
Eine weitere Option ist die Kombination der Serien- oder Nachrüstdämpfer mit H&R-Sportfedersätzen. Diese Maßnahme hat eine Tieferlegung um zirka 35 Millimeter an der Vorderachse und um 25 Millimeter an der Hinterachse zur Folge. TRAK+-Spurverbreiterungen sind ebenfalls für die C-Klasse verfügbar. Die Distanzscheiben verbreitern den Schwaben um sechs bis 60 Millimeter pro Achse.

Preisvorstellungen
Das Monotube-Gewindefahrwerk liegt zu einem Preis von 1.230 Euro im H&R-Regal. Die speziell abgestimmten Sportfedern sind bereits ab 261 Euro bei der Sauerländer Tuningfirma erhältlich.
(ml)

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