Lennestadt, 29. Mai 2015
Klein, leicht und sehr gemein: Der Opel Adam S ist ein Wolf mit Unschuldsmine. 150 PS aus 1,4 Liter Hubraum treffen auf nur knapp 1,2 Tonnen Auto-Gewicht und bringen ordentlich Vortrieb zustande. In 8,5 Sekunden sprintet der Kurze auf Tempo 100, erst bei 210 km/h ist Schluss. Nicht schlecht für ein Stadtauto.
Vorn 35, hinten 25 Millimeter
Damit der Adam S enge Kurven noch schneller und agiler räubern kann, verpasst ihm Fahrwerksspezialist H&R eigens entwickelte Sportfedern. Die Karosserie wird damit vorn um zirka 35 Millimeter, hinten um etwa 25 Millimeter abgesenkt. Das bringt nicht nur eine sattere Straßenlage im Grenzbereich, sondern auch eine schärfere Optik: Der kleine Hesse lauert am Boden, als wolle er gleich lossprinten. Laut Tuner wurden die Federn ausgiebig getestet und werden mit einem fahrzeugspezifischen Gutachten ausgeliefert. Pro Satz kosten sie 224 Euro.
Spurverbreiterungen zwischen zehn und 60 Millimeter
Darüber hinaus bietet H&R für den Adam S auch Trak+ Spurverbreiterungen an. Sie sind für beide Achsen verfügbar und setzen die Leichtmetallräder in den Radhäusern dynamischer in Szene. Die Abmessung betragen 10, 20, 24, 26, 30, 36, 40, 44, 50 oder 60 Millimeter, der Preis liegt zwischen 42 und 127 Euro.
(hd)
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