Lennestadt, 17. Juli 2015
Wenn Papi oder Mutti auf Performance-Kinderwagen abfahren, dann dürfte der Golf R Variant von VW zumindest in der engeren Fahrzeugauswahl anzutreffen sein. Ist der kompakte 300-PS-Familienkombi aber immer noch nicht sportlich genug, dann hat H&R ab sofort eine Lösung in petto. Die Fahrwerksspezialisten aus dem Sauerland haben sich jetzt des Golf R Variant angenommen.
Gewindefahrwerk, Federsätze und Spurverbreiterungen
Neben einem Gewindefahrwerk, das künftig eine Tieferlegung von bis zu 45 Millimeter an der Hinterachse und 30 Millimeter an der Vorderachse zulässt, hat H&R des Weiteren einen neuen Sportfedersatz im Programm, der Vorder- und Hinterachse um 25 Millimeter absenkt. Beide Optionen sollen die Fahr- und Querdynamik noch einmal deutlich verbessern. Und auch wer die Selbstzünder-Version – den Golf GTD Variant mit 184 PS – bevorzugt, geht künftig bei H&R nicht leer aus: Der Diesel-Sportkombi-Golf lässt sich ab sofort auch mit Sportfedern von H&R ausstatten. Sie sorgen an der Vorderachse für 30 und an der Hinterachse für 20 Millimeter mehr Tiefgang. “Trak+”-Spurverbreiterungen werden für beide Modelle angeboten. Sie sind in Größen von sechs bis 60 Millimeter verfügbar.
Preise für die Komponenten
Das Gewindefahrwerk (übrigens nicht geeignet für das optional erhältliche adaptive Fahrwerk von VW) schlägt bei H&R mit 1.129 Euro zu Buche. Der Sportfedersatz ist bei den Fahrwerksspezialisten mit 296 Euro ausgezeichnet und den Satz für den GTD Variant gibt es ab 293 Euro zu kaufen.
(ml)
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