Lennestadt, 26. Februar 2016
Mit bis zu 231 PS ist das derzeit kleinste BMW-SUV namens X1 nicht gerade untermotorisiert. Die jeweils zwei Liter großen Diesel- oder Benzin-Vierzylinder beschleunigen den rund 1,6 Tonnen schweren Lifestyler locker über die 200-km/h-Marke. Was den Fahrwerksspezialisten von H&R bei so viel Kraftreserven gefehlt hat, war eine adäquate Straßenlage. Deshalb hat die Firma aus dem Sauerland nun Sportfedern für das handliche Crossover maßgeschneidert.
Einmal absenken, bitte
Mit den neuen und sportlichen Fahrwerkskomponenten wird der X1 vorn 30 und hinten 25 Millimeter abgesenkt. Dadurch wird nicht nur die Keilform des Fahrzeugs verstärkt, die Räder nähern sich auch sichtbar den Radhauskanten. Profitieren soll davon auch die Fahrdynamik, denn der Fahrzeugschwerpunkt rückt näher an den Asphalt. Laut H&R liegt das SUV so ruhiger auf der Straße und das Wanken in Kurven wird deutlich reduziert. Abstriche in Sachen Alltagstauglichkeit müssen hingegen nicht gemacht werden.
Spurverbreiterungen, Teilegutachten und Preise
Preise für den Sportfedersatz gibt es direkt beim Hersteller. Inklusive ist ein fahrzeugspezifisches Teilegutachten für die offizielle Straßenzulassung. Und wer noch mehr Individualität im H&R-Programm sucht, kann sie beispielsweise bei der “Trak+”-Spurverbreiterungen finden. Mit ihr lassen sich sowohl Serien- als auch Nachrüst-Räder in den Radkästen nach außen rücken.
(ml)
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