Sie nicht davon ausgehen, dass, nur weil Sie Run-Flat-Reifen haben, ein Reserverad nicht in handliches kommen. Run-Wohnungen werden in der Regel tun, eine fein genug Job zu bekommen Sie einen Reparatur-Service, aber es gibt keine Garantie, dass sie einen Ersatz Run-Flat, die auf Ihrem Auto zur Arbeit müssen. Selbsttragend, selbstdichtend und Hilfssysteme: Run-Flat-Typen

Run-Flat-Reifen in drei grundlegende Varianten. Die meisten laufen-Flächen sind selbsttragend, dh sie etwas mehr Gummi in der Lauffläche und Seitenwände auf das Gewicht des Fahrzeugs im Falle eines Verlustes des Luftdrucks zu unterstützen. Selbstklebende Reifen haben eine innere Auskleidung von semi-flüssige Dichtungsmittel, die in kleine Löcher fließen kann, um sie zu verschließen. Auxiliary-Systeme verwenden einen flexiblen Ring um den Rand, die das Gewicht des Fahrzeugs, so dass das Auto nicht auf der Felge fahren trägt.
Vergleiche

Freitragende Reifen die einfachste, aber sie haben ihre Nachteile. Die erste ist, dass ihre Konstruktion dicker sie etwa 15 bis 25 Prozent schwerer, was schmerzt Leistung und Fahrt macht. Das andere ist, dass Gummi, die dick genug ist, um ein Fahrzeug ohne Luftdruck unterstützen, auch gibt es eine sehr raue Fahrt. Selbstklebende Reifen nicht wirklich irgendwelche Nachteile, außer der Tatsache, dass sie sich nicht verschließen einen Schnitt Seitenwand. Auxiliary-Systeme verwenden Reifen, die sehr ähnlich zu herkömmlichen Gummi in Bezug auf die Konstruktion und Fahreigenschaften sind, erfordern jedoch eine spezielle Reifen, die mit dem System arbeiten.
Fahren auf einer Run-Flat

Wenn Sie einen Reifenschaden bekommen mit einem selbstdichtend Reifen, wird es verlieren langsam Druck, aber sonst wie gewohnt arbeiten, bis Sie es reparieren zu lassen. Freitragende Reifen setzen ein hohes Maß an Stress auf die Gummimischung selbst, was bedeutet, dass Angebot ziemlich begrenzt bedeutet. Während Sie sich auf einer selbsttragenden Reifen für etwa 50 Meilen fahren können bei 55 Meilen pro Stunde, jeder Reifen abbaut Revolution der Gummi weiter und kann es genug zu zerstören, dass Sie eine ganz neue Reifen zu kaufen, anstatt immer die, die Sie haben eingesteckt haben. Auxiliary-gestützte Systeme tragen die meisten der gleichen Laufleistung und Geschwindigkeitsbegrenzungen als freitragende run-Wohnungen.
Transport eines Ersatz-

Autos mit selbsttragenden und Selbst- Abdichtung Reifen nicht verlangen, dass der Ersatzreifen vom gleichen Typ sein, aber es ist nie eine gute Idee, Reifentypen auf dem gleichen Auto zu mischen. Dadurch wird verändern das Fahrverhalten Gleichgewicht, und wahrscheinlich nicht zum Besseren. Hilfssysteme Sie stellen ein sehr spezielles Problem, da sie ziemlich selten sind und nicht von allen Reifen Geschäfte unterstützt. Wenn Sie eine flache 51 Meilen von Nowheresville, West Virginia zu fangen, dann nicht auf Billy Bobs Tahrs 4 U trägt die richtige Rollmaterial zählen. Als solche sollten Sie überlegen, Transport eines Ersatz ob Ihr Hersteller zu tun oder nicht sagt.

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