Ihr Fahrzeug Auspuffanlage ist nicht nur Hafen Abgase aus dem Motor auf dem Auspuff entworfen, sondern auch eine Spülung Wirkung auf die Gase in den Zylinder zu schaffen, um zu entfernen Abgase aus Wiedereintritt in die Brennkammer. Der Schalldämpfer der Abgasanlage enthält Schikanen und Kammern entwickelt, um den Klang der Abgasanlage erzeugt dämpfen. Endrohre, während in der Regel für Optik ausgelegt ist, kann auch entworfen, um den Klang Anwesenheit der Abgasanlage zu ändern. Things You
Lange Griff Schraubendreher
Lange Dateinamen
Hochtemperatur-RTV-Silikon
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
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Schalten Sie den Fahrzeug-und Antriebskonzepte für etwa 10 Minuten, damit der Motor, Auspuff und Katalysator, um alle zu erreichen optimale Betriebstemperaturen. Parken Sie das Fahrzeug mit laufendem Motor.
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Klären Sie den Lärm aus dem Auspuff Spitze kommen. Wenn der Ton, die aus dem Abgas durch einen defekten Schalldämpfer, Rohre oder Katalysator, Fehlersuche im Endrohr hergestellt wird, ist nicht geeignet, die störende Geräusche zu entfernen.
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Halten Sie einen Schraubenzieher, um die Endrohr Seite und drücken Sie den Griff an der Seite des Kopfes. Wenn es ein loses Teil im Endrohr, finden Sie das Klick-Geräusch Resonanz deutlich hören, durch den Schraubendreher. Dies zeigt an, lose Teile oder Material, das entfernt oder in der Endrohr befestigt werden sollte.
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Schalten Sie das Fahrzeug und überprüfen Sie das Endrohr für Lecks an der Stelle der Dichtung. Clamp-on und Schraub-Tipps können werden, so dass Abgase in den Hafen aus die Rückseite des Endrohr. Endrohre nicht vollständig über dem Auspuff installiert gestatten Abgase zu kräuseln zurück und entkommen durch den Auspuff Spitze Einnahme (am häufigsten, wenn das Endrohr und das Abgasrohr nicht an der gleichen Stelle zu beenden). Wenn die Spitze ist Anschweißende, inspizieren die Schweißnaht für Löcher. Verschließen Sie die Undichtigkeit in der Abgasanlage mit Hochtemperatur-RTV-Silikon, falls erforderlich.
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Inspect Resonanz Endrohre für Schäden an den Glasfaser oder schalldämpfende Material. Lose Material verursachen könnte pfeift oder Geschwätz im Endrohr. Entfernen Sie lose Material oder ersetzen Sie die beschädigten Resonanz Spitze.
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Untersuchen Sie das Innere des Endrohr mit einer Taschenlampe für Material welches in den Abgasweg. Schrauben, Abblättern oder Material Schweißnaht Material kann in den Weg des Abgases werden Jütting und schaffen einen Pfeifton oder anderweitige Veränderung der Tonausgabe. Wenn es eine Schraube ragt in den Abgasweg ist, mit einem kleineren Schraube zu ersetzen. Für andere Metall Vorsprünge, verwenden Sie eine lange Datei oder langstieligen Schraubenzieher zu verbiegen oder das Material entfernen.
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Überprüfen Sie das Ende des Endrohr für Schäden. Kleine Dellen, Kerben, Löcher in das Ende des Endrohr kann erstellen Pfeifen, Zwitschern oder Klappern (auf doppelwandige Tipps).

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