Die GMC Envoy Vier-Rad-Antrieb (4WD) hat Berichte und technischen Service Bulletins (TSB) über Probleme mit der elektronischen Steuereinheit (ECU). Die ECU steuert die Zeitsteuerung des Motors, der Kraftstoff-Einspritzung und der Leerlaufregelung und steuert die Leistung, die an die Einspritzventile sowie viele andere Motorkomponenten geht. Diese ECU Fragen können mehrere Symptome oder nur ein Symptom, das die Effizienz des Motors Envoy beeinflussen. Corrosion Problem

Die Envoy 4WD hat einen TSB vom Hersteller über Korrosionsprobleme an den ECU verursacht Fehler Lichter leuchten auf, wenn es keine Probleme gibt veröffentlicht. Der Schutt und Chemikalien aus dem Weg verseuchen die ECU und Korrosion verursachen, aufbauend auf der Steuereinheit. Diese Korrosion Problem mit dem ECU verursacht Fehler Lichter oder Warnleuchten am Armaturenbrett, um falsch zu beleuchten, welche Informationen sind falsch Envoy die Betreiber, dass es ein Problem gibt. Warnleuchten, wie sie in Bezug auf elektrische Anliegen und Instrumententafel Lehren jedoch unwirksam, weil dieses Problem auf dem ECU Envoy.
Verlust der Motorleistung

TSB veröffentlicht am Envoy 4WD besagt, dass es ein Problem mit dem Motor die Macht zu verlieren. Die ECU sendet nicht die richtigen Signale an die Leistungsregelung oder den Einspritzdüsen, wodurch der Motor Leistung unter normalen Fahrbedingungen zu verlieren. Die Envoy Motor beginnt zu Stall oder zögern beim Beschleunigen. Keine spezifischen Grund für diese ECU Problem gegeben, mit Ausnahme eines Optimierungsproblems mit der Steuereinheit. Die Envoy Eigentümer muss den SUV in das Autohaus zu nehmen und haben die ECU umprogrammiert, um zu gewährleisten, dass die Signale an die Leistungsregelung oder die Einspritzventile aktiviert werden.
Einspritzventile verstopft

Die ECU auf die Envoy 4WD steuert die Einspritzdüsen und die Zeiten, wenn die Injektoren in Ordnung für den Motor effizient ausgeführt werden entlassen, nach einem der TSBs auf dem GMC Fahrzeug veröffentlicht. Aber die Einspritzdüsen können von starken Verschmutzungen kommen durch den Kraftstofffilter verstopft, und die ECU nicht erkennen, dass die Einspritzdüsen ein Problem haben. Die Envoy beginnen, eine lange Zeit, um zu starten, Leerlaufdrehzahl reduziert werden und nicht gesteuert werden von der ECU und der Motor beginnt zu Fehlzündungen, wenn die ECU nicht steuern alles richtig zu nehmen - nicht um die Injektoren verstopft erwähnen. Wenn dieses Problem weiterhin ECU und der Gesandte wird mit verstopften Einspritzdüsen angetrieben, wird der Envoy Motor überhitzen und anfangen, dann nicht. Sobald diese Symptome entwickeln, müssen die Einspritzdüsen zu reinigen und die ECU muss vom Händler umprogrammiert werden.

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