Wie man ein Drei-Zinke Flasher Relay Test
Ohm Meter
12-Volt-Batterie --- ein Auto oder Motorrad-Batterie anstelle brauchen wird gut funktionieren
Testlicht
12-Volt-Glühbirne, wie ein Turn- Signal Glühbirne
18-Zoll-Länge von 12-Gauge oder dicker Draht, beidseitig abgestreift 1/4 Zoll
18-Zoll-Länge von 12-Gauge oder dicker Draht, abgestreift einem Ende 1/4 Zoll und andere Ende abisoliert 2 Zoll
Drei Krokodilklemmen
anzeigen Weitere Anweisungen
1
Identifizieren Sie die Anschlüsse. Flasher Relais haben eine Stromquellenanschluß, manchmal mit der Bezeichnung "B" für Batterie, ein Last-Anschluss mit der Bezeichnung "L" und ein Panel oder Strich-Anzeige-Terminal, mit der Aufschrift "P." Der Schaltplan ist in der Regel auf der Hülle aufgedruckt Identifizierung zu erleichtern diese. Wenn sie nicht markiert sind, verwenden Sie ein Ohm-Meter, um zu bestimmen, welche Zinke in Ruhe ist, dh offen, hat unendliche Widerstand über einem der anderen. Dies ist die "P"-Anschluss. Die beiden anderen sind austauschbar.
2
Clip den Test Licht führen zwischen dem "P"-Anschluss und dem Minuspol der Batterie.
3
Verbinden Sie die Klemme "B" an den Pluspol der Batterie mit dem Test-Draht mit gleich langen abisolierten Enden, mit einem Clip an jedem Ende.
4
Wickeln Sie das lange abisolierte Ende des zweiten Stücks von Draht rund um die Basis des Zylinders Test Glühbirne, befestigen Sie sie mit einem Twist, und verbinden Sie den Kurz-stripped Ende des "L" Zinke mit dem dritten Clip.
5
Platz das Zentrum der Stecker Test Glühbirne auf dem Akku. An diesem Punkt sollte das Gerät beginnt zu blinken, wodurch sowohl die Test-Licht und die Last Lampe zu blinken. (Die Aktion wird doppelt so schnell wie sonst, weil der Test Glühbirne entspricht der Hälfte der normalen Belastung des Relais.) Wenn die Glühbirne und der Test-LED blinken in regelmäßigen Abständen, das Relais ordnungsgemäß funktioniert. Andernfalls muss das Gerät ausgetauscht werden.
.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/diagnosing-car-problems/67066.html