Ein Klick-Geräusch erzeugt, wenn Sie Ihre 2008 Grizzly 700 starten weist auf ein Problem mit dem Anlasser-Magnetschalter. Das Magnetventil wird versucht, den Anlasser zu aktivieren, aber ohne Erfolg. Sie müssen bestimmen, ob das Problem wird entweder durch eine Reduzierung der Spannung an den Anlasser oder vom Starter selbst verursacht. Der Ausgangspunkt ist relativ einfach und leicht mit einem Voltmeter und grundlegende Werkzeuge zu diagnostizieren. Things You
Voltmeter
Ratchet Bilder von Steckdosen
Set Schlüssel
Batterieklemmen Cleaner Tool
Set brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Überprüfen Sie den Akku, indem Sie das Voltmeter die schwarze Kabel an den Minuspol der Batterie und der rote Kabel an den Pluspol. Das Voltmeter sollte angezeigt 12,25-12,75 Volt, wenn die Batterie vollständig geladen ist. Wenn die Batterie unter 10,5 Volt, sollte es bevor kostenfrei. Sobald die Batterie lädt sich für ein paar Stunden, sollte die Spannung kommen auf über 12 Volt. Wenn nicht, hat die Batterie eine schlechte Zelle. Ersetzen Sie es.
2

Überprüfen Sie die Batteriepole auf Korrosion und sichere Verbindungen. Wenn sie korrodiert sind, verwenden Sie etwas Wasser und Backpulver, um sie von Korrosion befreien. Fertig durch Reinigen mit dem Terminal Cleaner Tool. Achten Sie darauf, die Kabel fest an den Klemmen verschraubt.
3

Versuchen, den Motor zu starten. Wenn es immer noch nicht startet, den schwarzen Voltmeter führen zu einer guten Masse auf den Motor und das rote Kabel verwenden, um die große Leiter an der Magnetspule sondieren. Diese große Drahtdurchmesser läuft direkt von der Batterie an den Elektromagneten. Es müssen mindestens 12 Volt am Ende dieser, an der es an das Solenoid verschraubt ist. Wenn nicht, wird der Draht korrodiert oder gebrochen. Wenn eine Spannung, legen das Voltmeter Sonde auf der gegenüberliegenden Seite des Elektromagneten auf der großen Leitung, die an den Starter. Drehen Sie den Schlüssel in die Startposition. Es sollte 12 Volt laufen, um den Starter. Wenn ja, ist der Starter schlecht oder nicht greifen das Schwungrad.
4

Überprüfen Sie den Draht mit kleinem Durchmesser an der Magnetspule, indem Sie den Draht ab und platzieren Sie den roten Voltmeter Blei Sonde in den Anschluss an die Ende des Drahtes. Während ständig in Kontakt mit der Sonde und dem kleinen Draht, den Zündschlüssel zu starten. Sie sollten über 12 Volt, wenn der Schlüssel in der Startposition und keine Spannung, wenn die Taste losgelassen wird. Dieser Draht aktiviert den Starter. Wenn keine Spannung vorhanden ist, überprüfen Sie die Starter-Sicherung. Wenn die Sicherung in Ordnung ist, ist die Zündung schlecht.
5

Entfernen Sie den Minuspol der Batterie mit einem Schraubenschlüssel. Setzen Sie das Voltmeter beiseite. Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen der Anlasser den Motor mit einer Steckdose. Ziehen Sie die Starter aus dem Motor und legen Sie es auf dem Rahmen, aber stellen Sie sicher, dass die großen Draht nicht mit dem Rahmen oder einem anderen Metall.
6

Schließen Sie den Minuspol der Batterie und kurz auf die Schlüssel zu starten und sehen, ob der Anlasser Bendix (das Getriebe am Ende des Starters) kommt heraus und der Anlasser funktioniert. Ist dies der Fall, überprüfen Sie die Zähne am Schwungrad durch das Loch durch den Anlasser geräumt. Wenn die Zähne oder Boden werden in unregelmäßigen Flecken, muß das Schwungrad ersetzen. Wenn die Batterie nicht funktioniert die Vorspeise, den Starter ersetzen.

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