Sway Bars sind Metallstreben, die gegenüberliegenden Räder ab, um die Steifigkeit zu erhöhen verbinden. Da ein Fahrzeug in einer Ecke, ist die Tendenz, um aufgrund der Trägheit rollen. Sway Bars halten die Karosserie aus suhlen, indem sie mehr Widerstand. Diese Stabilisatoren sind Gegenstand eine Menge von Missbrauch, weil der Torsion auf sie auszuüben, und weil die Balken kann durch Trümmer getroffen. Fallen Sway Bar

Die naheliegendste eines gebrochenen hinteren Stabilisator singen wäre, wenn es physisch vom Fahrwerk des Autos gesunken war. Der Stabilisator wird durch eine Reihe von Hülsen, die wiederum durch Metallträger gehalten werden unterstützt. Wenn die Metall-Träger ihre Schrauben haben geschert, und wenn der Stabilisator selbst hat aufgeschnappt, dann ist die Stabi würde auf dem Boden zwischen den Hinterrädern werden Verlegung. Betreiben Sie ein Auto mit einem Schiedsrichterball Stabilisator - es muss von beiden Seiten die Fahrwerksabstimmung abgeschraubt und entfernt werden
Kratzen Lärm

Scharren von hinten. des Fahrzeugs könnte bedeuten, dass die Stabilisator gebrochen hat frei und wird auf dem Boden während der Verschrottung Beulen. Wenn die Schrauben an jedem Ende, könnte die Stabi schwingen zu weit nach unten und in Kontakt mit der Straße. Sichtprüfung der Stabilisator, wenn Sie das hören.
Schlagendes Geräusch

Wenn der Stabilisator Pausen bleibt aber in den Buchsen verriegelt, die gebrochenen Enden Knall gegeneinander. Sie finden das Klopfen öfter hören während der harten Wendungen wo die Rolle stattfindet. Der Pony wird eher ruhig, so dass Sie möglicherweise nicht in der Lage sein, sie zu hören, vor allem, wenn Sie eine Leistung Schalldämpfer werden.
Übermäßige Rolle

Der Stabilisator dient zu Rolle in Ecken zu minimieren, so, wenn es defekt ist, werden Sie mehr Rolle beim harten Ecken zu erleben. Das wird schwer sein, bei niedrigen Geschwindigkeiten zu sagen, aber der Einnahme von allen Kurve über 30 Stundenmeilen sollte Ihnen sagen, ob der Balken gebrochen ist. Wenn Sie variable Aufhängung haben, greifen das Rennen-Modus, um die Sprungkraft in den Schocks zu minimieren.

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